由于春节假期的影响，2019年1月的销量数据迟迟没有来临。但是该来的总是会来，日前，乘联会公布了2019年1月份的汽车市场销量成绩。

根据乘联会公布的数据显示，2019年的1月份狭义乘用车零售销量达216.1万辆，同比增长-4.0%，环比增长-2.8%，

与此同时，乘联会的报告中还提到，由于春节在即和节日临近前的消费关注点转移的关系，致使1月份狭义乘用车的销量没有低于预期，但又都出现了环比的负增长。其中，1月份轿车销量107.2万辆，同比增长2.2%，环比增长-2.1%。

而从1月份的轿车销量排名前十来看，大多熟悉的面孔表现依旧较为稳定，最大的惊喜或许来自同比增长了84%的领动，同时，在上期榜单中的一、二名位置对换，销量差距也进一步拉大。

新朗逸

1月销量：54134辆

在1月份的轿车销量排行榜单中，新朗逸的表现尤其出色。54134辆的销售成绩不仅同比增长52%，且比第二名轩逸多出了1万有余，成为了唯一站上5万大关的车企。

2018年12月，新朗逸售出43616辆，同比下跌14%，并与轿车销量冠军失之交臂。但在轿车市场总体环比下跌的1月份，新朗逸却多卖了1万多台，或许与经销商清理库存有关。据了解，2018年下半年，上汽大众经销商库存量达到1.8-2.0水平，已大幅超过警戒线。当然，无论是朗逸还是轩逸、卡罗拉，这几款长年占据榜单前三名车型的热销更主要的原因还是质量、性价比高，符合主流市场需求。

轩逸

1月销量：43073辆

与去年12月超过6万辆的销量成绩相比，轩逸1月份的43037辆有些相形见绌。与老对手朗逸比起来更是瞬间拉开了差距。究其原因，或许是两家经销商的促销周期不同导致了差异。从全年整体表现来看，新朗逸与轩逸的市场表现仅在伯仲之间。

值得注意的是，2018年的朗逸迎来了换代，换装MQB平台后，空间与配置都得到了明显提升。而轩逸的换代则要等到2019年来临，在新轩逸推出后，二者才算真正再次站到同一起跑线上。

捷达

1月销量：32828辆

开年第一个月，捷达终于如愿以偿挤进了前三名，尽管与上月、去年同期相比都略有下滑，但32828辆的销量在1月榜单中还是十分拿得出手的。价廉质优一直是捷达这一车型的照片，也成为了许多钟情大众品牌同时追求实惠的人的第一选择。

从去年开始，大众中国地区第三品牌将在一汽-大众落地的消息便传播开来，而捷达将成为新品牌第一款旗舰车型，甚至新品牌的命名都将与捷达有关的消息也为捷达带来了极高的关注度。或许，在捷达“改嫁”前的最后几个月，面对将成绝版的大众车标捷达车，许多观望的人也将加入购买的行列。

卡罗拉

1月销量：32486

丰田的当家车型本月表现中规中矩，32486辆的成绩同比微降2.4%，与第三名捷达只有数百台差距，但比起第一名的新朗逸则要差了2.2万台。2018年中期，卡罗拉曾一度超越朗逸与轩逸拿下轿车排行榜第一名，如今在春节档这个大考前却与轩逸、朗逸拉开了差距，在国民度上或许仍然略逊一筹。

全新英朗

1月销量：28676辆

1月份的全新英朗比上月排名略有下降，以28676辆的成绩位居第5名。对于英朗来说，近两年换代后的遭遇实在可以用命途多舛来形容。好在随着三缸发动机逐渐被普及、接受，全新英朗也终于守得云开见月明，重新加入了榜单前五的位置。只不过，与昔日的对手朗逸相比，全新英朗完全恢复巅峰状态恐怕还需要一段不短的路。

科沃兹

1月销量：26717辆

在众多车企高喊着年轻化以吸引泛90后消费者时，雪佛兰却在很早前就凭着科沃兹俘获了不少年轻人的心。近一年来，科沃兹的销售情况也是稳中有升。今年1月份的销售数据就比去年同期上涨了39.2%，也是榜单中为数不多的与2018年12月环比上升的车型。

新宝来

1月销量：25895辆

1月份的新宝来销量达到了25895辆，与去年同期相比上涨了7.8%，与上月环比也实现了上升。2018年，宝来这款车型也迎来了换代升级，但与新朗逸相比，新宝来的销量却始终难以望其项背。究其原因，或许一汽-大众在经销渠道或营销方面仍需进一步下功夫。

速腾

1月销量：25288辆

速腾1月销量为25288辆，与去年同期相比缩水了21.8%。作为一汽-大众的另一款紧凑级轿车代表，速腾的销量虽然不如捷达，但也长期位于2万以上。今年3月份，全新一代速腾即将正式上市，换装全新MQB平台的新一代速腾想必会更具竞争力，销量或将进一步攀升。

领动

1月销量：24608辆

2018年是北京现代的“回血”之年，尽管在车市寒冬的影响下销量没能回到理想位置，但好在领动等当家车型的销量已有大幅回升。1月份领动销量为24608辆，与2018年1月同比上升84%，成为了轿车销量前十名中同比上升幅度最大的车型。

帝豪

1月销量：23667辆

作为轿车销量前十中唯一的自主品牌轿车，帝豪的表现也可称得上稳定。与去年同期相比虽然下跌了8.3%，但与12月环比却依然有所上升。值得注意的是，位于榜单第12位的荣威i5月销量也同样突破了2万辆，与帝豪差距不大，未来有望成为进入前十名的另一款国产车型。