作为美系豪车中的“大佬”一样的存在，凯迪拉克可以说是在自身的设计感官与核心技术上面都是相当到位的，在整体上面这位是有着自身独特的美系风格，进入到中国市场之后，这位也是在二线的豪车品牌中站稳了脚跟，自身在中国汽车市场上面的汽车矩阵也是很全面的，市场接受度上面也是很不错的，但是在中国的汽车市场上面的竞争是越来越激烈的，在这样的情况下面凯迪拉克也是有着一定的下探，现在旗下的2017款的凯迪拉克ATS-L有着8万的下降，入门车型到了21.88万。

在外观上面凯迪拉克的这款ATS-L可以说是有着凯迪拉克的标准设计元素在里面的，整体上面的设计是非常具有运动感的，但是在很多的细节上面都是有着很稳重的元素在里面的。前脸上面采用的是凯迪拉克标准的盾形进气格栅造型，外周采用的是粗壮的镀铬饰条进行装点的，内部采用的是横置的镀铬饰条装点，两侧的大灯设计是经典的凯迪拉克造型，竖置的大灯样式在外观上面是很有辨识度的，加钻石切割的整体形象上面是很有味道的，下雾灯与LED的日行灯在整体上面的感官都是相对不错的。

侧身的设计上面整体的轮廓看上去依旧是很大气稳重的，自身的轴距与车长并不是很突出，但是在整体上面的协调性是很到位的，钻石切割设计的车身，看起来棱角分明，前脸的療牙紧密的条辐设计看着很简约有棱有角，在感官上面是很有粗犷的美式风格的，独特的机械美感。锋利的后掠式前大灯和带有网状插入物的波峰形格栅占据了前端。在轮廓上，它穿着前置发动机后轮驱动轿跑车的比例。后端的行李箱盖上有一个扰流板，在运动感的体现上面是相当到位的，在整体上面的感官都是很有自身的魅力所在的。尺寸上面凯迪拉克ATS-L长宽高为4730x1824x1426mm，轴距为2860mm，在空间上面的表现是相当到位的。

内饰上面这款凯迪拉克旗下的主打运动风格的B级车可以说在内饰上面也是同样的使用了这个风格，但是并不缺少自身整洁大方的原本设计理念，中控台上面采用的是软性的搪塑材质包裹的，整体的质感上面与真皮的相差无几，中控的位置采用了一体化的样式触控屏两侧的空调出风口采用竖置的造型，中控屏幕的尺寸上面也是比较大的，而且在功能上面也是丝毫不缺乏的，方向盘是经典的三幅式造型，但是在握感上面还是很到位的，传统的表盘式的仪表盘在实用上面也是蛮到位的，座椅采用真皮的包裹，乘坐的舒适感上面也是很到位的。

凯迪拉克ATS-L凭借着后驱、大马力的优势在同级别的车型中是独一无二的存在。所以说在动力上面是极为到位的，全系采用的是2.0T的发动机，最大功率直接是调校到了279马力，峰值扭矩达到了400Nm，全系采用8挡手自一体，百公里加速6.2秒，油耗上面其实是比较分裂的，市区通勤大概是10个油往上，但是在高速和长途开车的话就在7到8个油上面，相对来说还是很不错的，加上自身四轮独悬的底盘，在操控性上面也是绝对到位的。