今天是正月十五元宵节，按照咱们家没过十五都是年的习俗，老余现在属于春节加班。

为了犒赏自己迫不得已无私奉献的敬业精神，老余决定展望一下新年，看看在未来的几个月里，都能上些什么新车。

相信大家也都还处在放假后的划水期过渡期，那就顺带规划一下新年的购车计划吧。

01

宝马 3系 （G20）

⭕️上市时间：9月（小道消息）

⭕️2.0T＋8AT

⭕️最大功率：325Li-184Ps；330Li-258Ps

第六代宝马3系F30从2012年上市至今，已经走过了7个年头。

这7年里，不论奔驰奥迪的同级对手换代还是二线豪华品牌新秀加入，都没有撼动它豪华中级轿车的标杆地位。

那么能打败3系的，可能也只有3系了。

G20采用了全新的外观设计，这是必然的，而大灯上花生眼的元素又有点致敬第四代E46的意味，bimmer们估计该大呼“真香”了吧。

其实宝马粉不管G20好不好，都会身体诚实地下单，而新三系想要卖得更好，得想办法让更多人起码是看上去觉得更顺眼。

所以内饰上的升级也算弥补了F30长达7年的短板，不过话又说会来，看看隔壁的奔驰，3系这内饰看着还是像上个时代的产物。

02

丰田亚洲龙

⭕️上市时间：3月22日

⭕️预售价格：23.98万-28.98万

⭕️2.5L＋8AT；2.5L混动

2017年在国内上市的第八代凯美瑞也算是让整个中国轿车市场抖了三抖，虽然谈不上珠玉在前（毕竟凯美瑞的产品力放在18年末也算不上特别有竞争力的），但作为姐妹车型的亚洲龙还是备受关注。

从目前透露的部分车型预售价格来看，亚洲龙的定价估计比大家的心理预期都高了一些。

不过考虑到其更大的车身尺寸，以及略高的定位，这样的预售价还是可以理解的。

至于已经逐渐淡出市场的皇冠，大家只能要么把它留在心里要么留在墓里，期待亚洲龙作为接任者是不现实的。

其实老余一直对凯美瑞抱有遗憾，不知道是丰田刚换上TNGA新架构水土不服还是一不小心对“运动”二字产生了误解（从CH-R的表现来看似乎没有），凯美瑞是有实力比现在要优秀得多的。

让我们期待亚洲龙能补上这些遗憾吧。

03

马自达3

⭕️上市时间：不详

⭕️2.0L＋6AT

先简单辟个谣，网上铺天盖地的“百公里油耗3.3L”并非是我们日常理解的工信部油耗，当然更不可能是实测油耗，所以你能发现他们都没有注明数据的出处以及测试工况。

被吹得神乎其神却始终不见真身的Skyactiv-X黑科技发动机理论上而言应该会很省油，但也禁不起见风就是雨地无脑刷，我这个自认“马吹”的人都看不下去了。

而且SPCCI还将面临量产、可靠性以及国内油品等等多重现实考验，实际装车效果不可预知。

新马3的颜值还是在线的，但为了妥协造型而削减的后排车窗会不会出现CH-R上的“铁窗泪”，进一步压榨后排乘客的舒适性，又或者得益于扭力梁悬架的布局提升了后排的空间，目前都是未知数。

感兴趣的朋友们就等着吧，国内上市时间肯定是不会早的，而风头已经出了好几年的Skyactiv-X只会更晚。

怎么好像都是消极信息，是的，我就不说国外多加媒体测评都说新马3又在底盘方面更进了一步。

好了，

不知道大家买车的钱都攒的怎么样了，

祝你们元宵节快乐啦。