本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者钟奕。
提到爱驰汽车,相信很多朋友都会比较陌生,而将爱驰即将上市的首款量产SUV车型放在面前,绝大多数人也一定叫不上他的名字,那个由五个方块构成的车标相信是很多人第一次见到。但就是这么一个还没有正式在国内上市的自主造车新势力汽车品牌,近日已经正式确定要参与今年的日内瓦车展,并瞄准欧洲市场了。
对于爱驰汽车参与日内瓦车展,并且准备登陆欧洲市场这一行为,在业内也是引起了一番讨论。支持爱驰汽车的认为它们格局远大,而持反对意见的更多的认为爱驰汽车似乎脚步迈得太大了,心急并不一定能吃到热豆腐。
对于此,笔者对爱驰汽车是持支持态度的,我认为爱驰选择走这一步棋有以下几点积极意义。
开辟发展新节奏
可以说凡是认为爱驰脚步迈太大太快的人,其自身对于一个汽车品牌发展有着按部就班的认知。也就是说他们认为爱驰汽车应该先推出优秀产品,在国内市场上从无到有,市场从小到大,而后走出国门。
的确对于传统的汽车企业发展来说绝大多数走的都是这么一条道路。但是爱驰汽车并不同,首先作为造车新势力,爱驰汽车成立于2017年2月,前几天他才刚刚满两周岁。爱驰汽车要想在市场中立足,要求他按照传统车企按部就班的节奏,恐怕还没等到它强大就已经夭折了。所以爱驰汽车求快,并没有问题。再一点,爱驰汽车造的是新能源车,正是汽车行业下一个风口,在新能源产品领域,可以说即便爱驰才2岁,但是其他拥有几十年传统造车经验的车企,在“三电”领域真的有把握说比爱驰掌握的技术好很多么?
所以,既然爱驰汽车并不算是白手起家,也不算是落后很多,为何要走传统汽车企业发展的老路呢?自己开辟自身发展新节奏多好!
迅速提升品牌知名度
爱驰汽车参与日内瓦车展对于提升品牌知名度有很大的帮助。
正如前文所说,爱驰需要快快快,需要迅速在消费者脑中的备选品牌中占有一席之地。除了大规模的广告投放之外,参加日内瓦车展这样高级别的国际车展,显然对于品牌知名度有着极大帮助。除了爱驰之外,比如广汽传祺也认为参加国际车展有利于品牌知名度的累积,所以在北美车展上我们已经几度见到传祺的身影了。
另外,既然爱驰汽车在品牌发展计划中早就规划了走出国门的计划,那么向着目标迈出第一步,也是无可厚非的。
产品具有国际品质
最后不得不提一下爱驰汽车推出的产品了。我们都知道爱驰在国内会首先推出一款U5 SUV车型,但是在爱驰的产品序列中还有一款电动超跑,它就是由奥迪quattro之父Roland Gumpert打造的电动超跑RG Nathalie(下文简称RG)。
无论从RG炫酷的外形,还是2.5秒的 0-100km/h的加速时间,300km/h的极速来说,说它是一款超跑完全没有问题。RG这样的性能在燃油车序列中,能做的同级别的实在是寥寥无几。
那么既然RG是一款性能强大的超跑,它显然就不是一款国内走量车型,它是有绝对实力可以接受全球市场销售的,所以亮相日内瓦,让世界消费者亮亮眼先,就再合适不过了。
写在最后
2019年汽车市场到底会走成什么局势,我们不清楚,而新能源市场是否能够迎来爆发的一年也不好说。在这样的行业局势之下,爱驰汽车选择主动出击,向世界展示自己,显然就是为自己争取活下去的机会。对于这样的举措,我们有何理由不理解呢?(文/钟奕)