其实无论是谁买车，都在纠结一个值不不值的问题，因为每一款车的价格不同，所以拥有的产品实力也不一样，所以要想从万千车型当中挑出一款适合自己，并且性价比高的是真的不容易。大家都知道，大众是我们国内一个顶尖的一线合资品牌，在大众旗下，有很多车型，小到几万，大到几十万，所以在产品布局上还是比较完善并且丰富的。而且在大众旗下还有很多的豪华品牌，例如奥迪、保时捷、宾利等等，这些都是属于大众，所以大众在各个领域都很出色，所以也做过豪华车型的“梦”，那就是推出了旗下的辉腾，这款最高定位两百多万的豪车，虽然最终成为了“南柯一梦”，但是大众的这个跨度还是值得很多车企去学习的。而我今天所要介绍的这款车，也是属于大众旗下的一款豪华车型，它就是大众辉昂。那么花30多万买大众辉昂，到底值不值？

要说起辉昂，我们就首先来说一下大众这个品牌，在很多人眼中，觉得大众就是一个普通的品牌，因为它下到几万，上到十几二十万才是它的一个主流消费者群体的价格区间。所以在很多人眼中就把大众的品牌价值看得稍微低了一些。如果突然冒出一款车卖到三四十万，我相信很多人都不能接受，就连我自己也是一样。这也解释了为什么当初大众辉腾停产，因为百万级的大众的真的需要有一个很强的品牌文化底蕴去滋养，不然是很难实现的。而辉昂应该算是大众比较旗舰的一款车，定位价格是在34.3——44.9万，价格方面是很豪华的，完全可以买奥迪奔驰以及宝马系列的产品了。按照价格来说，这款车是没有优势的，可替代性很强，但是按照产品而言，这款车又强的过分，所以就看大家看中的是品牌还是产品力了。

作为大众的旗舰，大众肯定是把好的东西都给到了辉昂，首先这款车的车身尺寸就非常的大，长宽高分别为5074/1893/1489mm，轴距为3009mm。无论是超过5米的车身长度，还是超过3米的轴距，我觉得都是同价位当中很出色的存在，所以这款车无论是乘坐空间还是后排的腿部空间，这款车都是行政级的水准。只是可惜，国人对于品牌上的执拗还是比较深，觉得我三十多万买一辆BBA系列，别人就会叫我老板叫我老总。但是当我花三十多万买一辆大众的时候，别人只会叫我名字叫我先生，这个是一个很现实的社会问题。所以很多人因为这一点就放弃了大众而去选择BBA。但其实，这款大众除了空间表现好之外，在配置、及用料上都很出色的。

而我们首先就来介绍一下这款车的动力，在动力上，以前的大众辉昂还有一款V6引擎的版本，但因为越是高端的车型，贴大众标越难卖，所以这款车的V6引擎版也就停产了。因此现在的辉昂全系都是2.0T的发动机，这个发动机最大有224马力，而匹配的是7挡双离合的变速箱，在这样的一套动力之下，这款车的百公里加速仅需8.1S。对于大众的EA888发动机来说，有说好的也有说不好的。很多人说大众的EA888在国内市场属于是“机皇”的地位。但也有人说大众EA888烧机油，不行。每个人的看法不一样，但是作为我亲身体验过的车主来说，大众的发动机配上双离合变速箱的车型，虽然有顿挫感，但是省油与动力方面是完全没有问题的，所以凡事都是有利有弊。

再者我们就来说一下这款车的配置基础，作为一款定位价格在三十万级的车型，大众辉昂的配置是相当不错的，它全系标配膝部气囊，并且还有车道偏离预警、车道保持辅助、360全景影像、空气悬架、悬架高低/软硬调节、HUD抬头显示、座椅加热/通风/按摩、16个丹拿音响、后排还有遮阳帘与隐私玻璃。而且最为夸张的是，它后排还有一个车载冰箱。作为一款旗舰级轿车，这款大众辉昂已经达到了行政级的水准，并且还有一些商务型的配置，这个是我意想不到的地方。除此之外，这款车的空气悬架，以及可变悬架，我个人都觉得很出色，所以这款车的配置，在这个级别当中是属于很优秀的水准。

如果要我说，花三十多万去买一辆大众辉昂到底值不值，我会说值而且很值，因为辉昂的产品力以及产品体验都是越级的，而且辉昂还有很大程度上的定位下调，所以性价比就更高了。只不过大部分人是会因为一个车标而去放弃这款车，因为开大众就会让人觉得没有档次，没有豪华品牌吸引眼球，这个是很关键的一个点，毕竟国人都爱面子。所以就看大家买车以什么为主了，如果你买车以产品品质以及性价比为主的话，那么这款大众辉昂肯定是很值的，因为它代表了大众比较高端的产品力，而且三十万这个级别就给你配空气悬架了，这在BBA里是想都不敢想的存在。但是你如果买车是以品牌为核心，就是要有面子的话，那辉昂肯定不值，因为它给不了你面子方面的底气。所以你们大家觉得三十万选辉昂值不值得呢？欢迎一起交流一下。