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两年内重回百万俱乐部,北京现代2019定下“小目标”90万辆

2019-02-18 浏览:2006 评论:0

以北京现代为首韩系车应该是首批感受到国内汽车市场变革的车企,而事实证明这并非坏事,先知先觉往往更能让一个有远大抱负的品牌敢为人先,在别人方才踏入泥沼的当下已经悟出有效的应对之道。2018年,在国内汽车市场出现28年来首次负增长的大环境下,北京现代实现全年销量790177辆止跌为涨,守住国内车企排名TOP10位置的同时,排名还在上一年的基础上妥妥上升一位,表现颇佳。

豪言两年内重回“百万俱乐部”,

北京现代1月销量给出肯定回答

今年,北京现代定下全年销量90万辆的目标,并规划两年内实现年销量重回“百万俱乐部”。如此豪言壮语,是纸上谈兵还是实力、底气、信心的体现?

近日,北京现代公布了2019年 1 月的销量,给了我们肯定的回答。从数据来看,北京现代 1 月终端销售 110,316 辆,环比增长 25.6% ,同比增长 47.1% ,亮眼的数据创下了 2017 年以来的单月最佳销售成绩,在 2019 年新年伊始实现了开门红。值得一说的是,北京现代 1 月的销量已经完成其全年销量目标的 12.26% ,按照这样的势头,北京现代达成 2019 年销 90 万辆的目标势在必行。

三纵三横战略结硕果,

8款新车助力2019年90万辆目标

在2018年初,北京现代就提出了“三纵三横”的产品布局战略,即纵向以聚焦“基础车系、性能车系、新能源车系”,打造更加丰富产品阵容;横向以“电动技术、智能技术、网联技术”为重点,打造技术内核不断强化产品竞争力。在这样的战略指导下,北京现代迅速上市了昂希诺、菲斯塔、新款ix35、索纳塔插电混动版等重磅车型,在各个细分市场取得了不俗的口碑及销量表现。

2019年,北京现代将继续深化“三纵三横”战略,并由此推出8款新车,其中不乏全新一代胜达、第十代索纳塔、新领动这类高人气IP车型。今年将上市的领动PHEV车型无疑会让北京现代新能源车型更加接地气,继续积极推进北京现代品牌在新能源领域的影响力。按规划,昂希诺纯电动版和菲斯塔纯电动版也将在年内上市,让北京现代性能车的影响力在新能源技术的加持下进一步提升。有涉及多个细分市场的重磅产品助推,北京现代2019年90万辆的目标销量似乎也并不遥远。

“贴地飞行”即将启幕,

北京现代品牌、渠道双双迎升级

当然,要在两年内实现重回百万俱乐部的壮举也并非易事,按照北京现代的规划,不光要有强大的产品阵容,品牌和渠道建设同样需要跟进。如果说去年上市的最速性能钢炮SUV昂希诺、1.6T压榨出200匹+马力的性能轿跑菲斯塔、20万元级主流合资插电式混动中级车索纳塔插电混动版,已经让国内消费者见识到了北京现代在核心技术上的突破,那么今年北京现代将会继续强化这一认知,彻底让北京现代品牌和性能、新能源技术划上等号。

据了解,北京现代将在今年举办覆盖全国30多个城市、以“贴地飞行”为主题的巡回品牌日活动,强化品牌的性能基因和科技属性。在渠道建设上,北京现代也将继续加大投入,并利用互联网技术推进渠道网络的升级。

结语:北京现代先于竞争对手感受到了行业变革所带来的危机,并率先做出了反应,在技术、产品、品牌、渠道等多方面进行迭代,站在行业转型升级过程中的前列,在众多品牌深陷泥沼时重返巅峰的态势已在新年伊始的销量数据上已初现端倪。毫不夸张地说,有技术、有产品、有品牌、有服务,若再加上市场环境的回暖,北京现代回归或提前回归“百万俱乐部”指日可待。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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