在2018年，汽车市场给予我们最为直观的印象大概就是销量寒冬了，从下半年开始，汽车市场整体销量开始大幅同比下滑，即使传统的“金九银十”销量旺季也难以拉动销量，而2018年也是国内汽车市场28年以来首次负增长。在车市寒冬的大环境下，韩系车却迎来了整体销量复苏。据悉，2018年，东风悦达起亚累计销量达37万辆，同比增长2.8%；而在2019年1月份，东风悦达起亚终端销量环比上涨5.8%，同比更是大涨48%，延续了全面增长势头。持续的销量增长也预示着当年意气风发的韩系车，如今又回来了。

从产品来看，东风悦达起亚在2018年推出了多款重点车型，其中KX CROSS全年累计销售63637辆，超额完成销售计划的176.8%，成为东风悦达起亚旗下销量第三的车型，多款车型销量全面复苏，助力在2018年最终实现逆市上扬。

在2018年大市低迷的背景下，东风悦达起亚以2.8%的增长率实现逆势增长，与其精准的产品定位以及市场把控不无关系。随着国内汽车市场消费升级以及消费群体转移，泛90后消费群体开始崭露头角，而在2018下半年，众多车企也将目光锁定在小型SUV领域，东风悦达起亚也推出了旗下小型SUV——奕跑。

东风悦达起亚在小型SUV市场布局不仅限于奕跑，出于对消费者群体观念的洞悉，更具个性化以及舒适性驾乘的跨界车进入了东风悦达起亚的眼中，而小型跨界车型显然是合资品牌尚未开发的细分市场。以用户需求为导向的东风悦达起亚适时推出了KX CROSS，以满足众多消费者的多样化需求。而KX CROSS推出之后，使东风悦达起亚迅速占据了先机，不仅实现了销量迅速增长，还与奕跑、K2等车型不断切分消费群体，实现了产品矩阵的有效联动。

以消费者需求出发 KX CROSS带了个好头

对于当下的泛90后消费者而言，已经不仅仅满足于颜值与驾驶感，对于个性化、科技化需求与日俱增，KX CROSS显然抓住了这一关键点，以跨界这一理念对年轻消费者的用车需求进行了重新定义。

从外观来看，KX CROSS运用了“Design KIA”的设计理念，并在此基础上进行了再度创新。前脸采用了CROSS风格的散热格栅设计，环绕格栅的镀铬饰条与两侧前大灯在视觉上相连，不规则前大灯组与发动机舱上方线条营造出了运动的氛围。下保险杠进气口采用了熏黑处理，两侧雾灯区导流槽与黑色哑光防擦轮眉在视觉上形成一体，在银色下滑板点缀下，形成了一种野性的时尚美感。

侧面造型极为流畅，凌厉的腰线带来了十足的运动感，镀铬门把手、顶置载物架的设计与侧裙小包围套件等元素提升了一丝野性。16英寸铝合金轮毂起到画龙点睛的作用，营造出自由、前卫的视觉风格。尾部造型层次感十足，后尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，后杠同样采用了哑光防擦塑料+银色护板的设计，配备上单边两出式镀铬排气设计，提升了整车的运动氛围。

车身尺寸方面，KX CROSS的长宽高分别为4240×1750×1505mm，轴距为2600mm。作为一款跨界车型，KX CROSS车身尺寸对标同级车型也不落下风，值得一提的是乘坐空间，明显优于自由侠、昂科拉等车型。再考虑到其售价，更可见KX CROSS的整体优势。

较大的轴距使KX CROSS在乘坐空间方面更为优异，后排座椅标配4/6比例分割放倒，使KX CROSS空间组合更加自由多变。同时也扩充了后备箱尺寸，迎合了年轻消费者对于空间的多样化需求。

除了跨界风格十足的外观之外，新车内饰的营造也极为出色。KX CROSS采用了黑红和黑棕双色搭配的设计风格，大面积的撞色设计使内饰极为时尚动感。中控设计饱满简约，上方采用了大面积的软质材料覆盖，并与中控形成了切面设计，提升了中控的层次感。镀铬饰条将中控从视觉上进行了分割，大尺寸中控液晶显示屏外围采用了钢琴烤漆材质，下方物理按键区简约有序，空调出风口布局设计感十足，三幅式多功能方向盘也提升了内饰的科技氛围。

针对年轻消费者最为关注的科技配置上，KX CROSS搭载了最新的百度CarLife与苹果CarPlay系统，为消费者提供了多样化的服务。此外，该车还配备了一键启动、电动天窗、后排空调出风口、高级皮质座椅等舒适配置，进一步提升了驾乘舒适性。

KX CROSS除了在用户看得见的方面付出了诸多努力之外，在安全性方面的表现也可圈可点。主动安全上，新车标配了ABS、制动力分配、刹车辅助、上坡辅助、牵引力控制以及车身稳定控制系统（ESC）等配置。此外，新车配备了倒车影像配置，在这个级别上可以说是非常厚道了，这对于不擅长倒车的新手来说是个福音。在被动安全上，车辆采用了高强度车身构造以及双安全气囊配置，在遭遇极端危险情况时，可最大程度保护乘客免受伤害。

动力上，KX CROSS搭载了1.4L和1.6L两种发动机，其中，1.4L发动机最大功率100马力，综合工况油耗仅为5.9L，满足日常通勤所需，还能保证较低的用车成本，而对于那些追求动力的消费者则可以选择1.6排量的，最大功率123马力，匹配6速手自一体变速箱，在同级别中处于领先水准。悬架方面，采用前麦弗逊式独立悬架加后扭力梁非独立悬挂结构，这样的结构符合该车的市场定位。

正是东风悦达起亚对于市场以及消费群体的精准洞悉，使KX CROSS切中和引导了当下泛90后群体对于车辆的需求。近期，KX CROSS还荣获了2018年中国汽车行业用户满意度指数(CACSI)——“2018年市场关注新车10万以下轿车“细分市场第一的好成绩，从侧面也可看出，市场对于KX CROSS的肯定。

时尚营销 KX CROSS玩转潮流

除了优异的产品之外，东风悦达起亚在营销方面也颇具特色，坚持以用户需求为导向，聚焦创新，通过体育赛事等精准渠道与不同圈层的用户充分互动。通过对消费群体精准划分，通过消费群体的日常生活习惯入手，如电影植入、体育赛事赞助、游戏等领域持续发力，通过多样化营销方式，使更多的潜在消费者能够了解品牌的魅力，打开了更多的细分市场。

随着线上视频日趋火爆，出于对消费群体的洞察，KX CROSS展开了随心随性,随我#歌曲征集活动，网友、网红通过录制歌曲并唱出“灵动随心KX CROSS”上传秒拍参与活动，引发了现象级传播，让产品与消费者通过深度互动，向消费者展现出KX CROSS的潮流属性，实现了更具广度和深度的品牌辐射，锁定了主流消费群体。

全新产品矩阵助力东风悦达起亚重回主流

在车市寒冬的2018年，东风悦达起亚重回主流阵营，在车市寒流的大环境下实现销量逆势上扬，考验的不仅仅是品牌的车型产品力，也是重回主流市场的决心。从产品来看，东风悦达起亚在销量寒冬下大胆调整了产品序列，推出了新一代K2、新一代智跑等车型，并导入了奕跑、KX CROSS以及大量的新能源车型，以重点车型破局市场，带动整体销量强力复苏。

尤其是KX CROSS的推出之后，与新一代K2、奕跑等车型切分了A0级市场，打通了轿车与SUV的模糊界限，形成了产品矩阵的联动。从2019年1月份销量来看，新一代智跑月销超过1.5万，达到了16302辆，环比增长28%；新K3销量为7977辆，成为了紧凑级市场潮流单品； KX CROSS、K5 PHEV等新品也持续发力，多款重点车型已经形成了以点破面的局势，全新的产品矩阵开始互为依仗，全面发力市场。

而在2019年，东风悦达起亚仍将继续推出5款新车，其中包括将在3月份上市的新一代KX5、换代K3、智跑1.4T以及一款全新的小型SUV车型。此外，在新能源领域，东风悦达起亚计划推出2款新能源车型，以开拓和巩固更多的细分市场。随着大量的新品导入与现款产品更新换代，东风悦达起亚产品矩阵更为稳固完善，经过2018车市寒冬的洗礼，东风悦达起亚对于国内汽车市场更具信心。

结语：经过了短暂的蛰伏期，东风悦达起亚对品牌产品进行了重新梳理，以重点车型破局市场，带动整体品牌复苏。从2019年1月份销量来看，东风悦达起亚显然已经跨上了发展的快车道，随着战略布局逐渐铺开，产品矩阵更加具备攻击力，而在2019年，东风悦达起亚无疑有更充足的理由让人们展望和期待。