每年公布的JD power车辆可靠性排行榜都被视为当年汽车品牌质量的风向标，当然这个评选主要是在美国市场进行的，可以给消费者买车和用车做一个参考。

于是JD Power数据当然不是绝对的，但是还是具有一定的参考性价值的。他们对车辆可靠性的考量除了传统的外观、内饰、座椅以及动力总成，还包括了驾乘体验和多媒体操控系统，多方面的考量，这也就意味着对每辆车的评定数据也是从多个维度进行评定的不是那么的片面。

JD Power的评选依据是看每百辆车的问题数，数值越低代表质量越可靠。

上面是2018年的评选结果，我们看质量可靠前10名的品牌有雷克萨斯，保时捷，丰田，雪佛兰，别克，mini，宝马，奥迪，现代，起亚。

但是质量不可靠的品牌，比较令人意外的是沃尔沃，福特，本田，都在平均线以下，就连奔驰的成绩也并不是很理想。

第一名：雷克萨斯

每百辆车的问题数：106

雷克萨斯的质量可靠性最高，并且也是连续多年在排行榜中排名十分靠前。雷克萨斯在国内市场也是有口皆碑。并且到现在为止也一直没有坚持国产，而是进口销售。这对于一个年销量不错的进口品牌来说，坚持进口或许就是对自身品质的坚守吧。我到希望雷克萨斯别国产。

第二名：保时捷

每百辆车的问题数：108

保时捷成立于1931年，作为德国大众集团旗下的豪华汽车品牌，保时捷的车型有着极高的品牌传承，特别是经典车型911，已经成为了消费者的梦想之车，当然它的价格也是高，不过相比那些卖的贵，小问题还很多的品牌来说。保时捷的做法也很好。

第三名：丰田

每百辆车的问题数：108

丰田在中国一直是耐用的代名词，二手车市场有很多跑了20万公里以上依然没发生过任何故障的丰田车。特别是丰田在美国市场主销的凯美瑞，卡罗拉，销量都很大。如今使用了TNGA架构的丰田，在降低生产成本同时，也能保证零件的耐用性。

第四名：雪佛兰

每百辆车的问题数：115

雪佛兰在美国市场一直是亲民的形象，现在雪佛兰全新的设计理念就是年轻，在美国主要销售的F系列皮卡，现在也换装了动力更强更省油的发动机和10AT变速箱，与时俱进。

第五名：别克

每百辆车的问题数：118

同为通用集团别克，它的PP100值仅次于雪佛兰，排在第五名，但是这是美国市场的表现，别克在中国市场2018年在主销车型上全部换装了三缸涡轮增压发动机，消费者反馈的问题不少。如果在中国市场在搞一次评选，别克恐怕不能上榜。

第六名：MINI

每百辆车的问题数：119

虽然MINI的品牌知名度不低，但与保时捷一样是一个小众品牌，好在MINI背后有宝马汽车的技术支持，因此能有很高的质量也就无可厚非了。

第七名：宝马

每百辆车的问题数：122

BBA三大豪华品牌质量最好的是宝马，在美国市场，消费者投诉比例中，宝马的故障率比奥迪和奔驰都要低。最近几年，宝马推出了全新的X5，X3。未来还会推出X7，在SUV市场发力，已经成为了宝马汽车未来重点发力的点。

第八名：奥迪

每百辆车的问题数：124

紧接着宝马的，就是BBA中的奥迪，单论奥迪在中国市场的销量表现，无可厚非比宝马和奔驰要好，但这也是因为奥迪在中国的降价，以及低端车型带来的销量。如果但看高端车型的话，奥迪是比不过宝马和奔驰的。但是奥迪在美国市场的质量排名还是很不错的。

第九名：现代

每百辆车的问题数：124

第十名：起亚

每百辆车的问题数：126

现代和起亚基本上是一样的车，只是在美国市场上市的车型与中国市场完全不一样，现代起亚在中国推出了太多针对中国市场设计的车型。因此这个质量排名也就只能参考，不能把美国市场的车型表现与中国市场划等号。

而最令人意外的车型是沃尔沃，沃尔沃在美国市场的质量可靠性排名很低，而且沃尔沃不算是很普及的品牌，在美国市场上市的沃尔沃与中国市场类似，无非就是XC90，S90，XC60，S60，XC40这几款车。而且美国市场的沃尔沃还有一部分是中国工厂生产出口的。因此沃尔沃在美国质量排名不好的话，在中国市场也就很令人堪忧了。