昂克赛拉和思域根本不是一个路子的车,什么好纠结的?

2017-04-14 | 浏览:41.6万 | 评论:5

我的微信公众号有太多人问我,昂克赛拉和思域到底应该怎么选,其实这两台真的是完全不一样的脾气,只要你去试驾一次,就完全知道它们的区别在哪。不论是从造车理念,还是实际的驾乘感受,都完全不是一个路子的。如果你暂时还没时间没机会去试驾,那么我来告诉你,它们的区别有多大。

先把总结放在前面,下面再细分说:

昂克赛拉是一台自己可以开得很爽的车,如果不求空间,不求动力,只想要那种很纯粹的驾驶感受,那么不用犹豫,选昂克赛拉。

如果你对空间要求大,家用车,对乘客照顾多一些,动力还猛的,不用去马自达4S了,直接去本田的就行。

外观:见仁见智,都是高颜值

这两台车的颜值都算很高的,思域是Solid Wing Face中网设计,而昂克赛拉则是魂动设计,这样的设计基本上都是面对30岁一下的年轻消费者的,都不会有什么出错的地方。

内饰:昂克赛拉比思域细致一些,而且塑料感也没思域那么强

老实说设计感的话,思域会更强一点,也挺好看,层次感很强,但是用料上来说,塑料件多,整体的塑料感强,硬邦邦的,这一点确实减分了。而昂克赛拉虽然看起来略沉闷,但是做工和用料相对比起来还不错。

配置:思域更具性价比

以思域220TURBO 自动豪华版,和昂克赛拉的1.5L自动豪华型为例,两款车型都是细分销量最高的车型,也就是我们俗称的跑量配置。两者报价均为13.99万。

两者的配置对比,思域比昂克赛拉多了胎压监测、无钥匙进入、自动驻车、液晶仪表盘等,但是少了电动耳朵。整体配置来说,思域在这个环节胜出。

空间:思域表现比昂克赛拉好不少

两台车都实际的去体验过,而且是比较长实际的乘坐过,对于乘客空间来说,思域要好上不少,思域不论是腿部空间还是头部空间,都做得非常不错,腿部的支撑也很足够,毕竟本田算是空间优化大师了,而昂克赛拉则会显得拘谨了不少,腿部空间不足,头部也显得压抑,特别加上后车窗太小,进一步让你的视觉缩小,所以坐后面坐久了不舒服。

动力:两台车的脾气天差地别

这两台车的脾气完全不一样,老实说昂克赛拉在动力是否强劲方面来说,确实不占优势,同价位只能买到1.5L动力,我个人的强烈建议要买昂克赛拉的话,一定要上2.0L的。

以2.0L版本的昂克赛拉来说。动力的输出是相当顺畅的,发动机和6AT的变速箱匹配和逻辑都相当到位。最大的优点是输出平均,右脚能非常清楚的感知动力开合到什么程度,是一台能让你随心所欲掌握动力输出力度的车型,开起来很过瘾

而思域给我最深的印象就是低扭很不错,匹配CVT变速箱,整体的感受倒也还算舒畅,一踩就有。不过迟滞感还是有的,动力确实称得上同级别最强大,但是缺乏了那种收放自如的特性。

操控:思域没有昂克赛拉的“整”和灵活

思域的操控我不知道为什么会有人吹,或者是人云亦云,或者是感受不出操控是何物吧,其实思域的路感真的不算好,方向盘转向也模糊,这几代的思域我都挺熟悉的,但是这代的思域可以说是彻底的丢开了它的操控特性,加上它原厂的轮胎抓地力实在不行,过弯老实说没有信心,特别是带油门过弯,中段的时间摆动方向盘,会发现前轮并没有给你多少反馈。

而昂克赛拉则是完全不一样的脾气,动力不够,操控来凑,路感指向十分清晰。它并不会给你那种刺激的感觉,而是一种很放松的特性,轻轻松松就能完成转向,信心十足,也很有趣,搭配非常顺滑的输出,在驾驶乐趣方面,可以说越过思域一头了。

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