本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者邱小铖。

近日，有媒体公布了丰田旗舰亚洲龙车型的参数配置表，从中我们基本可以得知亚洲龙的基本参数和配置，并且已经公布预售价格的配置，我们也可以对照到了相关的配置。目前已经得知的是，亚洲龙主要是有2.5L自然吸气版本和2.5L混合动力版本。

按照国际惯例，2.5L混合动力版本的售价会更高一些，这也意味着亚洲龙最低配的车型或者说最便宜的车型就是2.5L自然吸气版本，可惜的是这款车型并没有公布预售价格，公布的只有比它高一配的车型，还是一个中配车型，官方预售价格为24.48万元。

经过配置对比，我们可以看到低配车型和中配车型主要的差别就是在真皮座椅、全景天窗以及一些安全配置和豪华配置。根据笔者的经验来看，这亚洲龙的最低配成应该在23万出头，甚至低于23万。那么，这没有真皮座椅和天窗的亚洲龙最低配车型，还值得推荐吗？本期，我们就来聊一聊这一话题。

既然说到配置，这最低配的亚洲龙除了没有真皮天窗之外，还是有很多亮点的配置，比如说全景影像、LED大灯、TSS、VSC、10个安全气囊、8个扬声器等。在笔者看来看，安全性则是亚洲龙的亮点，或者说是亚洲龙应该做到的。作为一汽丰田第二款TNGA架构下的产品，从已经上市的丰田奕泽身上，我们已经看到了TNGA架构下丰田对于安全性的诠释，10个安全气囊的设置，已经和雷克萨斯品牌一样，安全碾压同级别任何对手，这一点来看，亚洲龙当然也对得起旗舰的称号。

在安全配置方面不减配，自然是值得肯定的。此外，LED大灯的配置，也可以让外观看起来和其他配置的亚洲龙没有什么太大的差别。真正坐到里面了，比如树脂材质的方向盘，织布座椅、全景天窗，的确在豪华感的营造方面欠缺了一些。不过，最低配车型自然是有存在的意义的，毕竟售价会更低一些。

此外，值得一提是，购买最低配车型的消费者，他们更看重三大件的品质。亚洲龙配备的2.5L+8AT的动力总成，可以称得上是同级别自然吸气发动机的极限。将近5m的车身和2870mm的轴距，在空间的利用方面，还是相当不错的。如果您也在关注亚洲龙，那会考虑最低配的车型吗？（文/邱小铖）