前几集介绍了荣威RX3的外观、内饰、试驾、防撞梁以及底盘部分，今天和大家聊聊它的内饰情况。

车门结构

冲压铰链，焊接车门

荣威RX3的车门铰链是冲压结构，是日韩系车比较常见的形式。

车门是焊接而成，同样是日韩系风格。

隔音棉

大面积隔音棉

拆掉车门内饰板，能看到使用了塑料膜进行密封，涂胶质量还可以，但这种设计属于日韩系比较老旧的设计，一般只会在一些廉价车上出现。

不过，车门内饰板上的隔音棉很不错，不仅覆盖面积大，而且还是厚厚的白色原生棉。

侧防撞梁

日系风格

前后车门内的侧防撞梁是日韩系的圆管形，前后门内各有一道加强筋。

后排座椅

没钢板

没有想到的是，这辆荣威RX3的后排座椅竟然没有保护钢板，只有一层塑料瓦楞板。这种结构对于防止后排穿刺，效果几乎为零！我们之前拆过荣威的RX8和荣威i5，后排座椅都有钢板，到了RX3怎么就丢了呢？看来荣威对自己的车型也是区别对待啊。

后排头枕

中央没有头枕

后排中央没有相应的头枕，既然标称是“五座”车型，那么车上每一名乘员都应该有被保护的权力。头枕应该像安全带一样，每个座位都有。同后排钢板一样，我们之前拆的RX8和i5都有完整的后排头枕，真是应了那句老话：龙生九子，子子不同。

地板

大线包裹好，地板发泡材质

大线包裹还不错，不仅使用了成本较高的布基材料，而且包裹得很严密。

地板的隔音材料使用的是发泡材质，属于不错的用料，在这个级别中并不常见。但我们依旧要使用仪器测量一下，看看内部甲醛含量究竟如何。

通过测量，地板中的甲醛含量为0.153毫克每立方米，是黄灯警告状态。仍要再次强调，我们的测试方式相对极端，但每辆车的测试条件相同，横向对比很公平。

我们对地板的TVOC进行了测量，数值为0.435毫克每立方米，还算可以，没有超过0.5毫克每立方米的安全上限。

总结

龙生九子，子子不同

这辆荣威RX3的外观内饰比较精致，驾驶起来也不难开，上马路溜街足够应付，但如果想去撒点野，还是算了吧。

从内部品质看，这辆车只能说在同级别车型中，属于中等水平。后排座椅中央缺少头枕保护，靠背没有钢板保护。而荣威RX8、荣威i5等车型的后排座椅不仅有保护钢板，而且还有完整的头枕，怎么到了RX3就没了呢？难道是成本控制？厚此薄彼，见人下菜碟？

很多朋友可能会问，这辆车值得买吗？如果你就想买辆SUV，仅仅是用来城市代步，没什么特别需求，经常只是一两个人驾乘，那么想买就买吧。而如果你还在轿车和SUV之间纠结，最好想清楚自己的需求，再掏腰包，因为就目前来看，用SUV的价格，其实能买到品质更优的轿车。

荣威RX3内饰评分

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