如果你想副驾的妹纸称赞你的车技，最好的做法不是排水渠漂移入弯，那只会让她花容失色，正确的做法是行云流水地倒一手好车，而且是只看后视镜那种。

依稀记得兵哥当年考驾照练习倒车入库时的场景：驾校的训练场内摆放着各种雪糕筒，兵哥坐在桑拿房一般的车内，听教练着急的话语，眼神死死盯着提示转向的地标，一旦后视镜与地面标识平齐，便以迅雷不及掩耳盗铃儿响叮当之势，将方向盘迅速打到尽头，直到另一边的后视镜出现回正的地标，才机械般地回正方向盘。这种速成的手段确实可以帮助我们快速走出驾校，但真正在道路上行驶时却没有自信。

虽说现在的汽车配置越来越智能，越来越丰富，其中一些驾驶辅助配置可以很好地帮助新手倒车，但配置越多的车型往往都价格不菲，很多合资品牌入门车型的乞丐版连倒车雷达都没有配备，这就很考验驾驶员的倒车技术了。而在兵哥走出驾校，经过一系列撞车、被碰瓷等事故之后，总结出一套倒车技巧，希望它能对大家有所帮助。

看位

在倒车时，应根据自己所驾车的宽度、高度及周围的交通环境、道路和视线条件，选择不同的倒车姿势和采取不同的观察方法。但由于倒车时的视野狭窄，看位也变得更加困难，这也是很多人觉得倒车不利索的主要原因。

在360全景影像出现之前，一些豪华品牌挂入倒挡时，后视镜会向下和向内侧调整，这是为确保倒车时有充足的视野。如果新手的车没有这项配置，可在倒车前调整后视镜的角度，使后轮出现在后视镜内，并且车尾最好占据后视镜的1/2至2/3，这种调整方法可以让新手更好地把握车尾与障碍物之间的距离感。倒车前，还需要通过中央后视镜确认后方是否有行人或障碍物。

如果周围的环境较为复杂，比如空位极小的路段或者一侧为绝壁的狭窄山路，务必开门下车确认或者让同伴指挥倒车。

行驶路线

能够准确分析周围环境，把握车辆与障碍物之间的距离感，倒车便成功了一半，而剩下一半则是路线的选择。当然，倒车的第一准则是要慢，除非是顶级汽车特技演员，否则谁也不能保证倒车时不用调整方向。

根据驾校的考核标准，我们倒车入库时总是与车位呈90度的状态，而侧方停车时则与车位保持水平状态，但其实，这两种倒车方法都需要较大的空间。在社会道路环境中，我们可以在前进状态下先以小角度略微前进的停车位，随后反方向前进一段距离，使车身与停车位保持较大的角度，此时再用上面提到的看位的方法，即可轻松驶入车位。

需要注意的是，倒车时前轮的转向半径大于后轮，因此后轮可以通过的位置，前轮通过时可能会发生剐蹭，所以无论是倒车入库还是侧方停车，都不应该过分关注后视镜中的障碍物，也需要保证车头顺利避开障碍物。

当然，仅凭兵哥的三言两语是无法提高倒车技巧的，但这种方法确实可以提升一把入库的成功率，不过关键还是要多练。而练习倒车的方便之处在于可以在一处空旷的地带实施，无论是为了实用性还是为了妹纸夸赞你的车技，还是多多实操吧。