汽车是一个由上千个零件组成的机械产品。如果想让一辆汽车能够在长时间内高效稳定的工作，那么后期的维修保养肯定是少不了的。很多车主都将车交给4S店保养，当然这是最省心并且稳妥的做法。但是4S店的工作人员经常会给大家推荐很多五花八门的保养项目，而其中大多数都是没必要做的。今天笔者就为大家盘点五种4S店最坑钱的保养项目。

四轮定位

四轮定位和动平衡这两个项目4S店都是捆绑在一起做的，如果车轮动平衡有问题的化，跑快了车会抖动，而如果四轮定位出了问题，会出现方向盘跑偏或轮胎偏磨等问题。但如果没有出现以上问题，完全可以不做这些项目。而很多4S店却把四轮定位定为常规保养项目，很多车主也因此花了很多冤枉钱。

另外，即使四轮定位真的要做，通常是要调6项内容，不少维修厂只给我们调前轮的前束角，其它的一概省去，于是所谓的四轮定位十分钟就完事。这种就是典型的“坑人”现象。

各种清洗

每次到4S店保养，不管是跑了几千公里还是几万公里，销售小姐姐都会极力推荐各种发动机清洗，包括清洗节气门、清洗喷油嘴、清洗进气道等。同时他们会拿出一些发动机严重积碳的图来吓唬你，很多新手司机就这样花了冤枉钱。

这些清洗的真正作用笔者也给大家普及一下：如果汽车突然出现抖动甚至熄火情况，就说明节气门脏了，需要清洗。喷油嘴如果被脏东西堵塞了会造成发动机动力下降、油耗升高，也要求清洗；清洗进气道则是让发动机运转更好。

其实如果你的发动机没有进水历史、空滤一直按照厂家规定的周期更换并且使用质量合格的产品，一般进气道也不会脏到影响发动机运行的程度，所以这个是没必要做的项目。而真正需要做这些项目的一般是5年以上的老车或者使用劣质机油的车型。

轮胎保养

轮胎是一辆汽车直接接触地面的部分，据权威数据统计时速在120公里/小时时，一旦爆胎，翻车事故死亡率接近100%，所以轮胎的性能是汽车安全不容忽视的一部分。

或许正是因为大家对轮胎安全的重视，很多车主在保养时都会选择4S店推荐的所谓“轮胎保养”，但4S店所谓的轮胎保养其实就是清洗轮胎并且打蜡，对于安全的帮助微乎其微。而我们真正需要注意的是：汽车轮胎齿轮印磨损到距斑纹凹槽约6mm的方位，扎胎次数超越3次或里程数到达5万公里时是需要及时换轮胎的。

刹车系统保养

和轮胎一样，刹车系统也是汽车安全不能忽视的。所以很多车主也理所应当的选择了4S店推荐的“刹车系统保养”，但其实就是用了点“清洗剂+刹车软膏”润滑一下。除此之外，如果您真觉得刹车系统出了故障，需要更换刹车片或刹车盘的时候，要注意刹车片和刹车盘的更换频率为2：1-3:1，就是说每更换两到三次刹车片才更换一次刹车盘，若修理工每次执意要帮你换刹车盘证明他只是想多赚点配件和工时的费用而已。

换火花塞

火花塞是发动机中的易损耗配件，所以很多4S店会多次要求你更换火花塞，一般他们建议两三万公里就该更换。但其实对于自然吸气发动机来说，正常情况用个五六万公里是没有问题的。

如果发动机真的出现抖动、费用等毛病，你可以自己买几十元一个质量较好的火花塞，让外面修理厂帮你换，不但省钱，还能在自己的监督下更换，比较放心。

总结

笔者一直认为汽车应该要保养，但是不能过分保养。而这个度的把握非常重要，如果对保养方面不太了解的朋友，笔者建议大家就按照车辆说明书上所给出的项目和周期去4S店保养就完全足够了。