车评观察《车评社》

前言：汽车市场内核需求的转变，让各大车企完成了从甲方到乙方的过渡。这个趋势其实从90后成为消费主力军之后就开始的，Z时代年轻人也就是00后以及新能源浪潮的掀起，则加速了整个节奏的推动。而且这个时间段的汽车消费符号很鲜明，那就是市场需求改变造车方向。年轻人推崇彰显自我价值和个性，于是有个年轻前卫的独特颜值；想要享受更高水准的驾乘智享感，于是新车皆开始主打科技高性价比。

虽然看起来有点贪心，且需求点复杂多样，但为了在市场变革之际抢占更多市场份额，不少车企依旧毅然决然地投入到这场以“年轻派”为主导的车市风潮中来。所以如今的汽车市场就呈现出“全民皆年轻”的罕见盛景。

不过这种积极的转变却让不少年轻人产生出新的幸福烦恼，那就是如何在这茫茫车海中，选择到和自身需求相契合的出行伴侣？问题看似有点主观玄学，但通过归纳总结不难看出，不少年轻人的择车标准，大都是在颜值、配置、动力等几大层面进行打分筛选。

而这次咱们要聊的车型，就是具备高颜高配强性能，堪称“三好学生”的东风风神奕炫GS马赫版，这次围绕用户需求完成的焕新升级，不仅让奕炫GS马赫版的综合产品力取得显著提升，也使其能够更好地和年轻人产生深层次的共鸣。

看人先看脸，看车也是先看脸，为了能够让人看一眼就过目不忘，奕炫GS马赫版在前脸造型设计上可谓是下足了功夫。跳出传统SUV沉稳的体态，奕炫GS马赫版整体更具力量感。锐利的一体化前脸设计，配合尺寸夸张的全新机甲风格格栅，给人一种强烈的视觉冲击力，前大灯组采用了时下流行的贯穿式设计，配合棱角分明的导风结构，诠释出极强的战斗气息。这种运动张扬的设计，和时下年轻人不愿甘于平庸随波逐流的处事态度有着高度的契合度。

车身侧面修长的造型有着几分跨界旅行车的味道，看起来相当优雅，17英寸轮圈+彩色刹车卡钳则透露出它“西装暴徒”的本性。尾部的高位刹车灯、双边共两出排气布局以及全新设计的保险杠，使其浓郁的厚重感中增添了几分活力元素。虽然不及中置排气的激进张扬，但这种偏内敛的风格调性在市场也是比较受欢迎的。

在造车成本限制的情况下，奕炫GS马赫版在智能舒适性配置方面的表现，可以说是很有诚意，科技范儿十足的13英寸竖状中控屏，搭载全新一代WindLink X 2.0，内置有导航、语音交互、喜马拉雅等功能，并且还有着不错的拓展性。再加上远程控制、蓝牙钥匙、OTA升级等配置的搭载，让奕炫GS马赫版摇身一变成为专属年轻人的亲民智慧座舱。

比较让人惊喜的是，即便受成本限制，奕炫GS马赫版依旧配备了高水准的安全配置。540°环视系统可以通过全景俯视图的方式查看车辆四周情况，在紧凑拥挤路段停车开车时，再也不用频繁下车查看担心剐蹭了。而BSD智能盲区监测系统/DOW智能开门预警系统/RCTA后方车辆穿行智能预警系统/RCTA智能辅助驾驶系统，则让人们的出行变得更加轻松安全。10万级SUV车型能够具备这样的安全配置，确实难能可贵。这也侧面说明目前想要取得市场认可，不仅要卷，还要卷出诚意和态度。

奕炫GS马赫版全系标配东风马赫动力，这也是该车焕新归来的最大亮点之一。提供有1.5T和1.5L两套动力系统，其中主销的1.5T发动机最大功率为197马力（145千瓦），峰值扭矩为300N·m，动力参数可媲美主流2.0T发动机，传动系统匹配的是格特拉克DCT变速箱。强劲的性能表现再加上CTCC冠军底盘调校，让奕炫GS马赫版拥有了更高的操控稳定性，过弯变道精准稳健，振动过滤简洁干脆，整体驾控体验有着不输轿车的舒适感。

车评观察

在顶配不到10万元的情况下，奕炫GS马赫版就敢拿出丰富的智能配置和强劲的动力表现，并且激进运动的颜值还长在年轻人的审美偏好上。这种富有态度的内卷确实很容易打动市场，赢得用户认可。不过很多时候叫好并不等于叫座。奕炫GS马赫版的不足之处就是其品牌号召力和其它同级竞品有着一定差距，在品牌光环羸弱，其市场竞争力难免会有所折扣。所以东风风神要想让奕炫GS马赫版叫好又叫座，还需要在营销和品牌树立上再下些功夫。