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本田雅阁每一次更新换代都拥有很高的关注度。最近在国外推出了第11代雅阁，国内版本的11代雅阁也是出现在了工信部的新车目录中。相较于10代雅阁，11代雅阁的进化可以用脱胎换骨来形容，下面就让我带大家抢先来了解一下关注度这款新车。

外观：复古风格更优雅

从9代车型开始，雅阁每一次换代，都能够在外观设计上引发激烈的讨论。本次的11代雅阁也不例外。在外观设计上，11代雅阁一改10代雅阁的运动风，直接走起了复古风格。如果说10代雅阁像是一个18岁的年轻小伙，11代雅阁就更像是一个30岁的成熟男人，多了几分稳重。

车头的设计元素比较简单，曾经在前作上被广泛使用的镀铬材质几乎被取消，仅可以在保险杠两侧看到些许镀铬装饰。六边形的格栅内部采用蜂窝的结构，配合上细长的头灯灯组，营造出运动的造型。侧面造型比较修长，车身上也没有使用太多复杂的线条，拥有非常简洁的视觉效果。

车尾一改现款车型的运动风格，整体轮廓比较圆润，与侧面给我们带来的感觉比较接近。尾灯更换为贯穿式的尾灯，整体造型比较稳重。排气管也是被隐藏了起来，符合其复古的整体风格。车身尺寸部分，新车的长宽高分别为4971/1862/1450mm、轴距则是2830mm，与现款雅阁相比，其长度增加了65mm，宽度、高度以及轴距则是保持一致。

内饰：特供内饰更高档

进入到车内，新车依然是采用家族化的设计风格，此前我们已经在思域、CR-V等车型上看到类似的设计。中控台使用T型的布局，悬浮式的屏幕位于中控台顶端，中部则是与思域等车型同款的贯穿式出风口以及三个旋钮和物理按键，来到底部则是储物空间以及机械式的换挡机构。虽然在内饰设计上神似思域，但雅阁的内饰材质还是有所升级的。

国产版广汽本田雅阁还会针对内饰设计进行调整，空调控制面板由三个旋钮更换为内嵌LED液晶显示屏的大旋钮＋物理按键的组合。车机部分会使用跟海外版不同的系统，全液晶显示屏也会更换为全新的样式，能够显示更丰富的信息。

动力：涡轮/插混双选择

动力部分，国产版11代雅阁将会提供1.5T＋CVT以及e：PHEV插电混动两套动力系统。其中1.5T版本变化不大，最高输出192匹马力，峰值扭矩为260牛·米，传动部分匹配的是一台CVT变速箱。

e:PHEV插电混动版本在内燃机部分采用了一台2.0L自然吸气发动机，最高输出146匹马力，峰值扭矩181牛·米；电机最高输出181匹马力，峰值扭矩为334牛·米；系统综合输出204匹马力，传动系统匹配的是E-CVT变速箱。

导购：新款旧款怎么选

11代雅阁上市在即，10代雅阁目前拥有较大的优惠幅度。那么就有朋友问了：究竟是选择优惠巨大的10代雅阁还是等一等11代雅阁？

如今，10代雅阁即便临近换代，市场优惠动辄3－4万元，依然是性价比不错的选择。20万出头的价格就可以入手10代雅阁的混动版本，1.5T版本全款落地甚至不到18万，买到这样一台主流的中型车就显得很划算。当然，如果你更注重座驾的隔音、科技配置以及安全性，11代雅阁无疑更值得入手。

总结：

11代雅阁拥有颠覆性的外观设计，给我们带来了全新的观感，至于好不好看就有些见仁见智了。新车最核心的改动还是提供了插电式混合动力版本，也就意味着本田朝着电气化又迈出了一大步。至于11代雅阁的销售表现如何，其定价就显得尤为重要了，我们拭目以待。

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