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奇瑞年度汉字“变”:当“直男”开窍,工程师也有可爱之处

2019-02-11 浏览:2131 评论:0

“变”是一个比较通俗易懂的字。

说到变,脑海中浮现出来的除了“奥特曼变身”就是“巴啦啦小魔仙,全身变”,一不留神就是一代人的童年记忆出来了。

如果正经来说,《易·乾》:“乾道变化,各正性命。”孔颖达疏:“变,谓后来改前;以渐移改,谓之变也。”

“就像一首歌里唱到:不是我不明白,这世界变化快。变”无处不在,汽车市场尤其如此。

造车新势力蜂拥而至,传统车企开启新能源之路,都是在变,而在我看来,变得最多的,当属奇瑞。

▍奇瑞的工程师思维

有人曾说,奇瑞是那种骨子里散发着“传统内敛有才但又不善表达的工程师气质”的车企。

这一方面是表示他们潜心技术研发,是一家典型的技术驱动市场;另一方面,也委婉地表示了奇瑞汽车在市场宣传与营销上的短板,而这也是常常被市场所诟病。

但不得不说的是,“工程师气质”也正是奇瑞的可爱之处。

和国内不少合资车企相比,奇瑞作为自主品牌从最开始就是白手起家,从零开始,在技术研发方面投入了大量的资金、时间和精力。

奇瑞副总经理兼工程技术研发总院院长高新华表示:创新是奇瑞之魂。在创立之初,奇瑞就坚定自主创新的信念,多年来我们坚持汽车技术体系化建设,率先建立了与国际接轨的正向开发体系和流程。

事实上,奇瑞是最早一批意识到不能再走低质低价换取市场的车企之一。当初销量登顶后,奇瑞选择了走正向研发和国际化的转型之路,比起一些走山寨路线来获得短期利润的自主品牌,奇瑞更看重长远利益和发展。

他们清楚知道拥有模块化和平台的重要性,所以即使探索之路荆棘丛生,奇瑞最终还是完成了国内自主车企罕见五大正向研发的造车平台:M1X平台(紧凑型车)、T1X平台(紧凑型SUV)、NEV平台(纯电动车)、A3X平台(小型SUV)、以及M3X平台,这些平台几乎囊括了乘用车领域。

很多人比喻奇瑞就是中国版的“本田”,这么多年了,奇瑞依然是那种骨子里散发着擅长技术但又不善言论的理工男气质。车子本身的东西必须得做好,而且做事总是亲力亲为。

你说它固执不懂变通也好,执着有调性也罢,反正这工程师思维伴随了奇瑞20多年了。奇瑞在技术领域的执拗劲,在这个浮躁的社会,这点确实是最难能可贵的。在这个靠脸吃饭的时代,别人在想着如何造出一个好看的车壳子收割福利时,他却想着如何在车子基础功夫上下重本。

经过22年,奇瑞已经累计申报各项专利达1.7万项,获得授权专利1.1万项,位居国内汽车企业前列。

一路走来,奇瑞没有采取“拿来主义”,凭借着自己动手,丰衣足食的理念,淬炼出自己在市场的核心竞争力,打造出许许多多更具品质的产品。

专注造好车的奇瑞,无疑是可爱的工程师。他就像那个夜半上门修电脑,一言不发的男同学,你可以说他不谙风情,但不能否认,经他手重装系统的笔记本,是真TM好用!

▍奇瑞的“直男开窍”

你大概以为故事到这就戛然而止了,毕竟“男追女,隔座山”,更何况是“直男”,这也许也是奇瑞这些年明明技术一流,造的出好车却总和消费者之间有所隔阂的原因。

但事实上,一直韬光养晦,苦练技术内功的奇瑞,已经逐渐“开窍”了,2018年我们就能看出它的改变,它在国内市场的品牌建立、经销商网络优化的改变和提升,均在销量成绩上得以体现。

比如奇瑞的旗舰SUV瑞虎8于2018年12月销量突破1万辆,上市以来连续6个月实现环比增长;艾瑞泽GX、艾瑞泽EX双车月销量突破1.4万辆。

奇瑞的各项动作,我们也看在了眼里。

比如通过销售变革,优化经销商经营效率。2018年,奇瑞对国内营销体系进行精细化改革。它对以前参差不齐的网络结构做了一些调整,吸引了一些“新鲜血液”,并取得了初步成效。目前,奇瑞拥有近500家一级网络,1300家左右二级网络,网络布局更加完善。

奇瑞将之前的8个大区整合为4个“战区”,奇瑞内部叫一、二、三、四战区。每个战区设立战区总,即总经理,另外还配市场总监、销售总监和服务总监这三个关联岗位。对各个战区,奇瑞充分授权,让各个战区能根据各自区域的特点,指挥前移,针对性地做好各自的区域管理,奇瑞内部的说法是“有的放矢,百花齐放”。

比如营销变革,打造双车战略。奇瑞的“多生孩子打群架”大家都有所耳闻,这也造成了品牌过多,产品系列分散,车型内部竞争的尴尬局面,但2018年奇瑞对其进行了仔细的梳理。

在中型SUV市场,售价9.88万-14.28万的瑞虎8,与瑞虎7、2018款瑞虎7组成产品组合,主打10-15万元市场;

而在A级、A+级轿车市场,三季度上市的艾瑞泽GX,与奇瑞M1X平台的首款车型艾瑞泽5组成“兄弟军”,主打7-10万元市场;

而T19则与瑞虎5x搭档,主打7-10万元SUV市场。主打车型的确立,让奇瑞真正做到了有的放矢。

在营销上,奇瑞汽车也一改此前低调的形象,举办多种活动。比如3月时,奇瑞汽车就携艾瑞泽5致青春版与瑞虎3x在广州举行了第三季强音酷跑节的开幕活动。

在做营销活动的同时,奇瑞汽车并没有忘记自己的社会责任。根据现场官方公布的消息,奇瑞以酷跑节为契机,举办了用心助跑未来百万助跑公益计划,收获了24.5万名参赛者,募捐了55000本图书,价值140万元。在为公司带来利益的同时,奇瑞汽车不忘回报社会,做法值得肯定。

比如服务变革,增强粉丝车主互动。2018年奇瑞的工作更多是围绕老用户,奇瑞俱乐部里面大概有110万的用户,与2017年相比增加了43%。

奇瑞还同步在全国5个大区分会场,160多个城市举办数百场“奇瑞家宴”,预计有10万+车主参与。

当“工程师思维”根深蒂固的奇瑞汽车,开始有了一系列偏向消费者的改变,你会发现有一种叫做“人情味”的东西,突然间多了起来。

这就像那个不苟言笑一根筋的理工男,虽然依旧把那台笔记本当做自己的“亲媳妇”,但有一天终于学会了手捧玫瑰花、准备烛光晚餐,制造一点小浪漫,那个让人恨得牙痒痒的男同学,突然间可爱了起来。

说实在的,一个会修电脑、兢兢业业踏实本分,又“直男开窍”的理工男,收拾一下就嫁了吧!

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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