时值中国春节假期，各个领域的品牌都喜欢在这个特殊的时间节点上推出限定版的产品，往年有苹果的Product RED系列产品，有耐克的CNY系列鞋款。今年，同样来自美国的特斯拉也针对春节有了促销大动作。

2月8日，特斯拉宣布Model 3车型将限时免费升级价值46300元的增强版Autopilot自动辅助驾驶功能，而在此之前这项配置为选装。需要注意的是，这次的限免活动仅在春节期间，且仅针对中国。眼看第一批进口的Model 3即将在3月份交付，特斯拉试图提升订单数的意图非常明显了。特斯拉大搞促销，你顶得住么？

临近交付宣布增配，这样的事情放在传统车企身上完全想都不敢想，原因很简单，进口车从生产到交付的时间周期一般都很长，尤其是从美国飘洋过海来到中国的Model 3更是如此。但特斯拉之所以能够在春节推出限时免费活动，主要是因为这些造车新势力们独特的玩儿法，即硬件一视同仁，软件选装开通。

我们都知道，要实现特斯拉的Autopilot自动辅助驾驶功能，需要依托大大小小多个探头和雷达，这些传感器相互配合，才能支持自动辅助驾驶功能。而特斯拉的做法是全系的Model 3都标配Autopilot自动辅助驾驶功能的硬件，但是为了区分配置水平，在不同配置规格的车型上，把这项功能的开通以软件屏蔽的方法来做出区隔。

正因如此，特斯拉才能够在一个月之后就要交付中国用户的Model 3车型上免费增配Autopilot自动辅助驾驶功能，硬件原本就预设好了增开软件即可，这很简单一点不麻烦。甚至你可以这样认为，买回来一台智能手机，摄像头传感器模组事先装配好了，但是相机的软件需要后期开通。从某种意义上来说，Model 3也是这样的。

特斯拉挑在Model 3即将到港的前一个月大搞限时免费活动，更何况又是特斯拉标志性的智能化配置，提升订单量的意图无疑是相当明显了。事实上，早在春节之前，特斯拉加推了入门的单电机长续航版，43.3万起的价格性价比很高。这两招组合拳下来，别说，还真是能够打到目标消费人群的心里。

所以让我们来算算现在买到一台特斯拉Model 3最低的花费。车型我们选择性价比最高的单电机后驱长续航版，起始价格43.3万元，选装性价比最高同时相对好看的冷光银车漆价格1.39万元，为了兼顾最长的续航轮毂维持18英寸，出于耐脏考虑内饰维持纯黑风格。这样算下来，买到一台特斯拉Model 3最具性价比的车型，所需要花费的裸车价格为44.69万元，算上税费保险和各种杂费之后，落地不会超过50万元。

不管怎么说，这样的价格相比起之前的特斯拉车型，入门门槛已经是“瞎眼可见”的下降了。对于那些早就把特斯拉纳入购车清单的朋友们来说，Model 3的出现，应该会让购车的决定变得更简单一些。

尽管Model 3的出现，让特斯拉的入门门槛往下拉低了一大截，但是这并不代表它就适合全部的人群。事实上，以特斯拉Model 3现阶段的45万以上的价格，已经可以轻松买到奔驰E级，宝马5系以及奥迪A6L这样尺寸更大的轿车，或者奔驰GLC L，宝马X3和奥迪Q5L这样全能的SUV。

如果是作为第一台车，Model 3并不怎么合适。首先它的尺寸很紧凑，空间这个事儿平常用不到，但是偶尔一两次拉人载货的需求，你就明白大空间是多么的刚需了。再者Model 3再怎么说，还是一台电动车，让人头大的充电难题和非常棘手的保值率问题都是不得不面对的。

如果你的家里有很多台车，也有私人充电桩的安装条件，并且早就想尝试特斯拉这样的电动车的话，Model 3会是你很好的选择。而如果是想要买第一台车，Model 3还是有一定的局限性，这时候买一台豪华品牌的轿车或者SUV会是更好的选择。

当特斯拉也大打价格战，受伤害最大的不是BBA这些一线豪华品牌，反倒是国内如同雨后春笋般冒出来的造车新势力们。加点钱买特斯拉，这可能是很多人的想法。更重要的是，特斯拉在上海的超级工厂已经在不久之前奠基，按照计划国产Model 3会在2019年内下线。

由上海工厂生产制造的Model 3价格会是多少，它又会不会登上新能源车目录免征购置税呢？更大的惊喜，可能还在后头呢。