近日，奥迪官方正式发布了2023款一汽奥迪Q4 e-tron并上市销售，其官方指导价区间为28.99万-36.71万元，相较于旧款车型，整体售价均有万余元的下调，同时也进一步降低了入门门槛。

作为中期改款车型，新车将会新增一款创境曜夜版车型，并针对部分动力车型的续航和电耗有一定程度的优化。

外观方面，新车不出意料的延续了此前旧款车型上的设计，奥迪家族式的多边形前格栅、矩阵式大灯、贯穿式尾灯以及分段式设计下包围依旧会出现在新车上，配合车身上随处可见的镀铬饰条和圆润的轮廓，整体观感仍旧大气稳重。

而新增40 e-tron创境曜夜版与其他版本相比区别也并不大，差异仅在于创境曜夜版本将标配黑光包，例如会在外后视镜壳、车顶行李架导轨等部分进行黑化处理，带来更加年轻运动的视觉感受。

内饰部分，新车也同样搭载着奥迪e-tron家族内饰风格，创境曜夜版车型也将是如此，均配备10.25英寸数字仪表盘、11.6英寸触控显示屏、贯穿式出风口和部分实体按键等组成的数字化座舱，同时还搭载新一代奥迪Connect车机系统，配合质感出色的内饰包覆用料，整体不输同级别豪华SUV。

配置上，新增的创境曜夜版定位为次低配车型，将标配后排隐私玻璃、主动安全预警系统、全速自适应巡航、可变转向比系统及三区空调等等配置。

动力方面，新车则将继续提供单电机（40 e-tron）和双电机（50 e-tron quattro）两种动力系统，其中40 e-tron单电机版车型搭载后置永磁同步电机，最大输出功率为150千瓦，峰值扭矩可达310牛·米，配备电池容量为84.8千瓦时的三元锂电池组，在CLTC工况下续航里程605公里。

而50 e-tron quattro双电机版车型则搭载前交流异步电机、后永磁同步电机组成的四驱系统，电机总输出功率为313千瓦，峰值扭矩可达472牛·米，配备电池容量为84.8千瓦时的三元锂电池组。

值得一提的是，50 e-tron quattro双电机版车型相较于旧款车型将会对续航与百公里电耗有所优化，新车型在CLTC工况下由543公里的纯电续航里程调整为560公里，电耗也从16.1kWh/100km从优化为15.5kWh/100km。

奥迪Q4 e-tron作为豪华品牌中少有的基于纯电平台打造而来的车型，其自身产品力要比市面上众多“油改电”的豪华品牌车型要好得多，加以奥迪本就不错的性价比表现，使得奥迪Q4 e-tron算是目前纯电豪华紧凑型SUV中较为值得购买的一台。