大众最美SUV,颜值在线,车市寒冬中,靠脸吃饭是否行得通?

2019-02-09 | 浏览:158 | 评论:0

随着汽车消费市场日趋年轻化,各大整车厂在产品规划上都将年轻化、运动化等字眼考虑在内,保守著称的大众在产品设计上也逐渐融入了更多年轻化的元素。近期上市的大众探岳、全新一代帕萨特以及途岳等车型均不同程度的迎合了年轻消费者。今天我们的主角是大众探歌,欧洲名称为T-Roc。

作为一汽大众收款大众品牌SUV车型,探歌得到了空前的重视。首先,一汽大众基本原汁原味的引进了欧版T-Roc的设计,最大限度的保留了年轻化的设计风格;其次,在欧版车型基础上进行了“拉长”,轴距达到国内主流紧凑型SUV 2680mm的标准,极大限度的满足了国内消费者的需求。那么这样一款高颜值的车,市场认可度怎么样呢?我们从内外饰设计、配置与售价两大方面综合看一下探歌的产品力。

内外饰设计:

探歌的最大亮点就是设计了,从内到外焕然一新,在众多大众系车型的设计中算得上一股清流了。首先看外观设计,前脸最引人注目的就是“子弹头”日行灯了,打破了大众车型千篇一律的“L型”日行灯的设计风格,既运动又有新意,极具辨识度。上下格栅采用了运动风格的蜂窝状网格设计,上格栅与晶莹剔透的LED大灯组连为整体,视觉上更宽。

尽管车身长度较短,但是腰线设计并没有一根直线了之,而是在翼子板增加了匹配轮罩的特征线条,隆起的线条平添了一份运动。后轮罩处类似的设计达到了前后呼应的效果,整体性很好。

尾部层次分明,平直刚毅的横向线条营造出精品小车的既视感。尾灯轮廓新颖,行车灯设计亦打破常规,采用了类似“手枪”式的设计。值得一提的是,高配车型配备的黑车顶搭配车身颜色营造出的视觉效果非常棒。

内饰方面,大众也有所突破,与车身色搭配的拼色设计,凸显了该车运动年轻化的定位,给人耳目一新的感觉。功能区域上手较容易,尤其是对大众内饰有过了解的顾客。座椅设计及材质选择也是充分考虑了年轻化的元素。

后排空间方面,由于国内版本进行了加长,相比4318mm的整车长度,2680mm的轴距提供的空间出乎想象,基本能胜任日常空间要求。

配置与售价:

配置方面,大众似乎诚意不是那么足,只有两驱进取型以上的车型才配备了前后排侧气囊及头部气囊、17英寸以上轮毂、真皮方向盘、定速巡航、倒车影像、LED大灯、全景天窗等实用的配置,而两驱进取型官方指导价已经达到了15.98万元。

另外,自动空调更是只出现在了豪华版车型上,全系没有GPS导航系统。连中控屏都是在两驱舒适型(官方指导价:17.58万)才有,而且是6.5英寸,时下流行大尺寸中控屏,这方面大众明显落后,客户体验较差。用料方面塑料感很强,接近20万价位的车型这方面表现差强人意。

结束语:实践是检验真理的唯一标准。终端市场的认可才是最重要的,目前探歌全系均有2-3万的终端力度,对于这个价位的车型来说,力度算比较大的了,然而上市以来销量迟迟没有破万,这对于大众SUV车型来说不能算及格。颜值自是没得说,德系正统品质也广为消费者认可,空间也能满足一般需求,唯独性价比方面可能需要厂家多加斟酌,毕竟如此寒冷的车市,售价是最为敏感的因素。

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