奇瑞再推黑马车型,空间对飙汉拉达,8万元即可拿下!

2019-02-08 | 浏览:490 | 评论:0

在国产自主品牌中,奇瑞一直都以“理工男”的身份面向消费者,别人在玩噱头蹭热度的时候,奇瑞在埋头研发技术,别人在搞营销,逆向开发的时候,奇瑞还是在埋头苦干,但俗话说“功夫不负有心人”近来奇瑞凭借捷途X70打了一场漂亮的翻身仗,在12月份更是达到了破万的销量,为此捷途乘胜追击,在1月16日正式推出了X70的“大哥”——X90。这款车的起步价为7.99万,而X90相比X70除了个头大一点之外,还有哪些地方得到了升级呢?下面,我们就来看看这款车会有怎样的表现。

外观

X90作为捷途继X70后的第二款产品,在外观方面继续沿用了“徽城翘楚”的家族化设计。不过,从X90的前脸上看,进气格栅的面积比X70明显要更大,更粗壮些,给人一种粗犷大气的感觉,所以捷途X90在视觉效果上与弟弟“X70”完全不同。此外X90的车身侧面也采用了全新的设计语言,凌厉的线条风格配合以分段式的腰线设计,精致而又不缺乏张力。总的来说,X90的造型设计虽然算不上个性独特,但耐看才是王道。

内饰

在内饰方面,捷途X90依然继承了家族化的设计风格,整体设计风格和X70有着似曾相识的感觉,不过X90的内饰在档次感和科技感方面则得到了进一步的提升,中控平台上不仅使用了更多的银色饰条进行修饰,而且副驾驶前方还添加了能够自行点亮的方形星空图,有效地提升了车内的时尚感。

提及X90的内部设计,最主要的还是新车在内部空间上的布局,2850mm的车身轴距,让他在空间方面拥有了对飚汉兰达的底气。X90在空间布局上将提供5/6/7三种座椅布局,而最为主打的6座版车型在布局上为2+2+2形式,虽然第二排乘客可以拥有舒适度较高的独立座椅,但不可避免的是第三排空间会相应的缩减。此外,虽说X90在内饰质感方面有着明显的提升,但也希望能吸取X70的教训,加强对隔音降噪的控制,给予驾驶者更好的驾驶环境。

配置

在配置方面,捷途X90表现得还算挺大方。就前排驾驶舱来说,电动座椅调节,声纹启动,Carlife,12.3寸全液晶仪表盘等实用配置相对俱全。与此同时,此次捷途X90在安全性能方面比X70还要用心不少,电子微动定速巡航,车道偏离预警,道路标志识别系统,360°全景泊车,BSC盲区监测等等都有配备,给车主提供了更为安全的驾驶环境。

不可否认,捷途X90在车身安全配置方面确实做到了往尽善尽美的方向靠拢,在常规配置方面也补足了X70之前所缺少的元素。但是X90作为比X70更高一级的车型,却没有着手加入L2级别或以上的科技配置,这方面稍显遗憾。

动力

作为X90最大的亮点,捷途X90搭载的是奇瑞集团最新的1.6T GDI直喷发动机,同时也是自主品牌首台满足国六排放法规的直喷汽油机,最大输出功率为197马力,峰值扭矩大290牛米,匹配7挡双离合变速箱。在同排量中确实很难找到如此强劲的动力,最起码在动力参数上就已经打败了绝大部分同排量发动机,再加上1.6T车型12.89万元的起步价确实不贵,这确实让它在动力配置方面有着不错的优势。

此外,从发动机技术方面上来说,奇瑞自家研发的IHEC燃烧系统确实值得我们点赞。在进气歧管内布置中冷器,让动力系统拥有更快的反应速度,降摩擦技术也在一定程度上提升了发动机的热效率。与此同时,奇瑞为了更好的兼顾发动机的动力响应和燃油经济性,在第三代发动机上采用了新材料压铸技术,进一步提升发动机轻量化水平。

结束语:作为一款低价高质的车型,捷途X90家族化的造型特征明显但又不失个性化元素,内饰也给人足够的科技和档次感,空间宽敞,动力更是碾压同级,尽管X90的配置相比前作并没有太大的突破,但它在同等价位的车型中还是十分具有竞争力的,能否成为下一款低价高品质的“神车”,我们静待市场检验!

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