日前，笔者从相关渠道获取到了腾势N7实车的内饰图片。新车基本还原了INCEPTION概念车的内饰设计，仪表台上设置三款大尺寸屏幕，同时搭载16扬声器的帝瓦雷品牌音响。根据此前了解到的信息，腾势N7将于4月份开幕的上海车展上公开亮相，随后在5-6月期间正式上市，有媒体透露新车的售价预计为35万-45万元。

结合此次曝光的内饰图来看，腾势N7搭载D型三幅式多功能方向盘，左右两侧功能区使用黑色涂装，按键支持触控式操作。此外，新车的全液晶仪表和副驾驶娱乐屏均为内嵌式设计，中控屏则采用悬浮式布局，不过从摆放情况来看，腾势N7的中控屏不具备自适应旋转功能。

腾势N7在中央通道功能区设置了手机无线充电面板，而电子挡把后方则配有双杯架装置。值得一提的是，腾势N7是腾势汽车首款搭载帝瓦雷音响系统的量产车型，车内拥有16个定制化的扬声器。

外观方面，腾势N7采用π-Motion家族化设计语言，前脸传统进气格栅区域进行了封闭式处理，这也是纯电动车常见的设计手法。新车的头灯采用向两侧上扬的布局，灯腔内融入多个“Y”字形光源，配搭下方弧形排列的日行灯，营造出颇为犀利视觉效果和个性化气质。值得一提的是，腾势N7在前包围两侧各嵌入一颗激光雷达，并使用黑色水晶材质饰板包裹。

从侧面来看，腾势N7的车顶线条带有下坠的趋势，加上较低的离地间隙，塑造出跨界SUV的姿态。此外，新车在车身表面使用自下而上延伸的立体式腰线勾勒，而新能源车惯用的隐藏式门把手也没有缺席。

车尾部分，腾势N7配备贯穿式尾灯组，同时在牌照安装区两侧加入直列式通风口设计，配搭车顶后方的镂空扰流板，进一步提升了车辆的运动气质。至于车身尺寸方面，腾势N7的长宽高分别为4860/1935/1602毫米，轴距为2940毫米，达到中型SUV级别。

动力方面，腾势N7提供单电机和双电机版本给消费者选择，其中单电机车型的最大功率为230千瓦，而双电机版本则采用前交流异步电机与后永磁同步电机的布局，电机最大功率分别为160千瓦和230千瓦。此外作为比亚迪旗下品牌车型，新车预计使用磷酸铁锂电池作为储能装置，不过具体的续航能力暂时还不得而知。

值得一提的是，腾势N7还将采用CTB电池与车身一体化技术，并且搭载空气悬架等装备。至于新车的更多信息，笔者也将持续保持关注。