老板装逼专用SUV登场!揽胜都怂了

2017-04-12 | 浏览:16.9万 | 评论:28

就在新一代的林肯大陆面世后,整个家族的设计风格又革新了一番,不过现在市面上最火的是SUV啊,就在林肯领航员的概念车发布以后,在这一次的纽约车展上量产车终于正式亮相。因为当时的概念车确实让人惊艳,所以不少人担心在量产的时候会不会全部(bian)砍(feng)掉(jie)。

外观

其实从之前MKX和大陆的概念车与量产车的重合度来看,还是能看出来林肯是敢把概念量产的车企。

所以当看到领航员实车的时候还是惊艳了一把,几乎就是当时的概念车。

当时看到概念车的时候,超大尺寸的风火轮轮毂,够浮夸 ;超大尺寸的全尺寸欧翼门,够浮夸;三阶的脚踏板,够浮夸!不过尽管如此,还是

而量产车上多了门把手,所以当时那个风骚的全尺寸欧翼门没有被保留。

这个同样很浮夸的三阶式踏板也被换成了一个一阶的踏板,用起来还算方便。

内饰

当时概念车的内饰虽说线条和配色亮眼,但是感觉还是属于未完工的状态。

在满世界黑、红、米、棕内饰的时代,林肯的蓝色内饰也像一股清流,再加上整车设计确实逼格十足。

和外形一样,车身内部也是一系列“大”!仪表盘屏幕和中控屏幕:大!

中控扶手:大!

全车共有六个USB端口、四个12伏和一个220伏电源接口,第一排中央控制台下方配备无线手机充电功能。

林肯的换挡按钮依旧得到保留,更加精致,但是按钮较小,在中控台中并没有太多存在感。

中控部分搭载SYNC®3系统,并带有Apple CarPlay™和Android Auto™ 功能。驾驶者可通过触摸屏或方向盘上的按键,快速调节音频、电话、导航等功能。

动力

动力方面全新林肯领航员搭载3.5升双涡轮增压V6发动机,输出450马力,功率调校是除了福特GT外最强劲的版本,与之匹配的10速自动变速箱。车身方面拥有更轻质、更高强度的铝制车身,与上代相比有了接近90公斤的减重。

乘坐空间

第二排乘客能自行调节音响和空调温度,三排座椅的排布设计结合了丰富的储物空间,不仅有序也更加舒适,而且第三排座椅支持电动折叠。

只是后备箱储物空间不算特大,如果对空间有更高的要求后续还会推出长轴版。

而在科技配置方面,来到这个级别也是该有的都有了,HUD抬头显示、拖车支援辅助:能够自动地引导车辆给予拖车转向所需的力量;带自动泊车功能的360度全景影像可视系统。

总结

所以不管是外形还是内部,领航员这一次的革新可以说翻天覆地,而现款的领航员价格为98.88万,在经历这次全面的革新以后定位更使用更豪华,价格可能也会相应的浮动,看看林肯会给出一个什么样的价格吧。

标签: #SUV #豪华车
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