15万元，似乎是混动车型的一个起步的价位，但即便如此市场上依然有诸多车型可以选择，像是广汽传祺影酷、吉利的雷神、哈弗H6的柠檬混动DHT等等。国内各大汽车品牌在15—20万区间的竞争日益白热化，这时品牌与品牌之间拼的就是技术了。

其实影酷的销量在混动的车型中算不得名列前茅，但这不意味着影酷的实力不够。要知道影酷所钜浪混动技术在世界混动领域都是数一数二的存在，并且具有“高品质、低油耗、强动力、更安静、超平顺”的特点。所以从技术实力出发，影酷不畏惧任何一款销量排在它前面的车型。

广汽传祺对于影酷是偏爱的，基于GPMA架构下诞生的影酷一股脑地“继承”了广汽传祺混动技术的四张王牌——钜浪动力、钜浪混动、钜星底盘以及全新进化的ADiGO智驾互联生态系统。并且影酷也是紧凑型SUV中首个搭载了钜浪混动GMC2.0系统的车型。因此影酷分别推出了搭载全新钜浪动力第三代1.5T GDI发动机的车型和搭载了钜浪混动2.0ATK高效阿特金森发动机的混动版车型。特别是混动本车型，匹配了采用两挡变速机构的钜浪混动GMC2.0集成式双电机多档DHT变速箱，对发动机、驱动电机以及发电机的能量管理和动力分配更为合理，同时使得发动机的热效利用率达到了95.5%。由于电驱部分的加入，不需要发动机在较宽的范围内工作，只需要工作在更窄的最佳区域，同时强化发动机在极小范围内的最佳工作效率，甚至是某一特定的区域，通过电机去适应不同的使用工况。

其实当年广汽传祺推出第一代GMC机电耦合系统时，就已经一跃跻身于混动技术的世界领先水平并打破了国际汽车巨头的专利壁垒。在不断的创新与优化中，广汽传祺国内首创钜浪混动搭载GMC双电机串并联混动系统，通过双电机、双电机控制器与变速机构等多合一集成实现了高效的效率输出，并优化了能量管理，使得影酷混动版具有了300N.m的电动机总扭矩。WLTC工况下影酷的百公里油耗仅有4.76L，做到了同级别中的最低油耗。在加满一箱油的前提下，最多能行驶1711km。

在实际的驾驶过程中会发现影酷混动版升挡的时速大概是在43km/h左右，当车速超过80km/h之后，发动机直驱模式便会介入开始工作。车辆提速时的升档是很难感知到，能量流是唯一察觉的途径，同时在发动机介入工作后车辆依然能够保持在一个低噪音的状态下行驶。这一方面得益于影酷对于保证车辆静谧性所做出的一系列技术以及隔音材料方面上的使用，另一方面也是由于同级别车型采用了三缸发动机，相比之下影酷表现出了更为安静、平稳的驾驶感受。

外观方面，影酷虽然是一款燃油车，但是其外观酷似电动车，采用了极具科幻色彩的中网，前格栅由24条镂空进气帘呈V字型往两侧排列，营造出一个时下流行的酷炫无边框中网。全LED前大灯线条感十分犀利，具备智能交互灯语的功能。

影酷的内饰相对外观来说更偏向简约，但不乏科技感。大尺寸悬浮式中控屏内置ADiGO智驾互联生态系统，同时配备高通骁龙8155芯片，交互体验更加得心应手。影酷拥有全液晶仪表、YAMAHA音响、水晶电子挡杆和拨片式门锁开启方式等等，运动感、豪华感以及科技感都有着不错的体现。

写在最后

在广汽传祺的SUV车型中，影酷的造型最为别致，从外形的设计当中不难感受到影酷在广汽传祺SUV家族中宠儿般的存在。特别是混动版车型，论技术处于全球领先水平，论油耗处于同级别车最省油水平，论智能有高通骁龙8155芯片的加持自动驾驶达到L2级别，论稳定性有优于竞品三缸机的四缸发动机带来更静、更稳的驾驶感受。所以，销冠并不是对于影酷最好的评价，影酷想要的评价是用户的一句：这15万花得太值了！