随着大众ID.家族的不断丰富，向入门级代步车市场发起挑战也不过是早晚的事情。而最近发布的大众ID.2all概念车，正是ID.家族对下沉市场的战书，预计ID.2all的量产版本起售价很可能低于2.5万欧元，折合人民币18万元出头，但如果进行国产，最终价格可能还会比ID.3更低一些。

大众ID.2all的定位为小型车，其车身外观长宽高尺寸仅为4050/1812/1530mm，但凭借着2600mm的轴距长度，大众ID.2all的空间并不会很小，再搭配比大众ID.3更宽的车身，大众ID.2all的后备厢空间甚至达到了490L，后备厢内还有下凹式储物空间进一步拓展。

至于内饰，大众ID.2all以10.9英寸的全液晶仪表盘和12.9英寸的中控台多媒体屏幕为基础，搭配设计科幻的方向盘，简约中带着几分科技感，而多媒体屏幕下方也保留了空调、音响的控制实体按键，以提升操作便利性。

值得一提的是，大众ID.2all拥有复古主题，采用指针式仪表盘搭配磁带图案的音乐界面，给人一种穿越的感觉。

大众ID.2all出自MEB Entry前驱平台，使用了扭力梁这样的入门级悬挂来腾出后备厢空间，但却搭载了最大输出166kW的电机，最高车速能达到160km/h，且官方0-100km/h加速时间小于7秒，实在令人惊喜。

同时，大众ID.2all的WLTP测试续航里程可达450km，作为代步小车几乎没有里程焦虑，并支持在20分钟内将电池的剩余电量从10%补充至80%。

美中不足的是，大众ID.2all的量产计划在2025年完成，并在2026年登陆欧洲市场。届时大众ID.2all的性能能否占据优势，目前还不得而知。