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私人定制可选五六七八座,大通G50相比GM6有哪些优势?

2019-02-04 浏览:2381 评论:0

本月初广汽传祺GM6上市,像是忽然给大家开启了新世界。这类尺寸相比奥德赛稍小的国产MPV,能提供远胜轿车型MPV的七座空间,而价格只要10-15万,似乎完全契合了七座刚需家庭的需要。看起来这么美好的细分市场,当然不可能只有传祺一家,最近就发现了一台,定位上无限接近GM6的新车,上汽大通G50。


大通造MPV的经验并不少,只是过去产品给人的感觉,总是更偏向商务。而大通上一款重磅车型,应该是很硬派的D90。那是一款账面实力极强的SUV,车长超5米,非承载式车身,分时四驱,五六七八座可选,简直全能。可惜硬派SUV始终有点小众,且高配车型价格较贵,一直不温不火。而G50显然是学乖了,除了瞄准家用MPV定位,首发车型指导价也非常良心,顶配也不过12.38万,比GM6便宜不少。


严格来说,G50还不算正式开卖,只是在去年广州车展上宣布了首发款的售价区间,正式上市要等到下个月。作为一款家用MPV,当然首先来看空间。大通G50车身尺寸不小,长宽高为4825/1825/1778mm,轴距为2800mm,跟GM6只有几厘米的差距,可忽略不计。座位布局方面,大通G50选择好多,可选2+3五座,2+2+2六座,2+2+3七座,2+3+2七座,2+3+3八座五种。


看似很复杂,其实说白了就是两处区别。一是第二排,你想要两张独立座椅,还是一张像轿车和SUV一样的三座?二是第三排,两座和三座根本没差别,两者就差了一个中间头枕和安全带。要我说的话,第二排还是两张独立座椅好,G50的中央通道有217mm宽,进入第三排很方便,两张独立座椅的设计,也不会把第三排给隔绝起来。要是你家里都是壮汉,嫌第三排的横向宽度不足以容纳三人,那2+2+2六座便很合适。


在车身尺寸接近,座位布局相似的情况下,相信G50和GM6在乘坐空间上不会差太远,都有一个坐姿相对自然的第三排,能让六人或七人舒适乘坐。但细节还是有差别,像杯架、出风口、USB电源等舒适性配置,GM6就要比G50更贴心,三排乘客的需求都有考虑。还有就是后备厢,GM6拥有跟奥德赛一模一样的后备厢,日常可储物在座椅底部,又能把第三排完全收纳起来,灵活度满分。


G50的后备厢设计虽然没那么高明,但实际表现也不弱。七座全开的状态,由于第三排座椅椅背,没有GM6那么倾斜,所以后备厢可利用的高度更多。满载七人时还能装得下四个登机箱,这跟GM6持平。至于扩展性,G50可以把第三排座椅直接放倒收纳,类似一般轿车和SUV的设计,放倒后并不是全平,有一定倾斜度,但至少空间也是不输GM6。


再来看一下设计。G50有一个八边形的大嘴格栅,高配车型配备全LED大灯,搭配矩阵式LED日行灯,还挺好看的。侧面好像GM6,都是悬浮式车顶设计,简约干练很显大。内饰方面,有点D90的影子,大尺寸的中控屏和液晶仪表,采用的是斑马智行2.0系统,智能程度毋庸置疑。内饰软质材料包裹也用了不少,全景天窗等配置也都有,整体车厢氛围很主流,挑不出毛病。


动力方面,首发款有1.3T+6MT、1.5T+七速双离合两套动力。这两款都是上汽正主打的发动机,在RX3、RX5、名爵6等车型上均有应用。1.3T发动机最大功率163马力,最大扭矩230牛·米,1.5T发动机最大功率169马力,最大扭矩250牛·米。两款发动机的性能差距不是特别大,因为1.3T发动机其实技术更新,但可惜是三缸机。在RX3上,1.3T还会匹配爱信6AT变速箱,如果G50上市以后也有6AT车型,也许还能加点分。


1.5T+7速双离合的组合,相信大家都很熟悉,是上汽目前用得最多的动力总成。动力是不弱的,但也有双离合的一些通病。那么G50上市,到底该选1.3T还是1.5T,估计是个难题,一边是三缸机,一边是双离合,要我选就选动力更好的,毕竟是台七座甚至八座MPV。


G50的定位确实很接近GM6,但定价必然会更有优势。而且大通近来玩的都是定制,这款G50也支持在线定制。不但颜色、轮圈、行李架、内饰配色等可以DIY,车上包括安全气囊、雷达、中控屏尺寸、空调等一堆装备都支持定制,不只是加装,也可以删去一些自己觉得无用的配置。这份选车自由度,就很对年轻家庭的消费习惯,希望籍着这台G50,大通能真的打进家用市场。

END

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