丰田在三电技术上，一直都有着很深厚的造诣，正是因为如此，也得到了众多消费者的认可，在选择新能源车的时候，往往都会首先考虑丰田旗下的产品。今天就带大家体验一下定位纯电中型车的丰田bZ3，看看作为丰田全新力作的它，实际表现能否让我们满意呢？

在售的2023款 丰田bZ3，全系分为三款车型版本，价格区间为16.98-19.98万元。本次体验车型为2023款 长续航 Premium，官方指导价19.98万。

外观方面，丰田bZ3的造型风格很是讨喜年轻消费者。将品牌最新的设计语言运用其中，整体看起来十分前卫科幻。前脸部分，采用封闭式进气格栅，让车头造型更具整体性。并且L样式的头灯组合，搭配贯穿前脸的灯带设计，点亮后的视觉观感还是相当出色的。

来到丰田bZ3的侧面，无论是悬浮式车顶，还是熏黑处理的A/B/C柱以及外后视镜，都呈现出很是强烈的轿跑姿态。至于车尾部分，造型布局比较饱满厚实，贯穿式尾灯组合进行了黑化处理，进一步提升了尾部的性能韵味。

内饰部分，中控台则是沿用T字形布局，有着不错的层次感。除此之外，中控台加入了大面积软质材料包裹，结合黑白双拼的内饰配色，实际质感还是很细腻高级的。竖直设计的12.8英寸中控显示屏，内置功能十分丰富。提供带有导航路况信息展示的车载导航系统、面部识别、车联网以及OTA升级等等。再加上通过手机APP即可远程控制，日常使用起来更加便捷。

配置方面，丰田bZ3将车道偏离预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助以及前后驻车雷达、全景影像等安全实用配置应用其中，满足日常用车要求绰绰有余。

尺寸部分，丰田bZ3的长宽高分别为4725/1835/1475mm，车身轴距达到2880mm，对于一款中型车来说，这一表现算得上是主流水平。身高177cm的体验者坐在后排，腿部空间保持在两拳左右，头部也有大概一拳的余量，空间表现还是挺给力的。

动力方面，丰田bZ3搭载最大功率180kW/总扭矩303N·m的前置永磁同步电机，与之匹配电动车单速变速箱。动态体验过程中，丰田bZ3的前段起步和中段加速表现还是很不错的，尤其是市区路段行驶的情况下，开起来比较轻松，动力输出也较为强劲。配备的碳酸铁锂电池组，容量为65.3kWh，纯电续航里程为616km。快充和慢充时间分别是0.45小时、9.5小时。

总结：外观前卫、空间宽敞且性能和续航挑不出短板的丰田bZ3，论起综合表现还是相当出众的。对于追求个性的年轻消费者来说，若想买辆造型吸睛、合资大牌出品的电动中型车，丰田bZ3也许是个值得考虑的好选择。