本田思域Type-R可以说是去年关注度很高度一款车型，毕竟这是Type-R首次以官方身份进入国内，另一方面也因为代号FL5的全新一代思域，很有可能是最后一款纯燃油版的思域Type-R，是喜欢纯燃油性能车消费者的最后“上车”机会。不过想要成为思域Type-R车主的代价并不低，进口的身份让思域Type-R的官方售价达到了42万元，并不算是一个平易近人的价格。不过这似乎没有影响思域Type-R的销路，在普遍有加价的情况下，订单状态依旧火爆。

一张疑似是本田思域Type-R的交付计划表被曝光，首批车型将会在3月下旬发车，根据颜色分配的数量来看总数在292台，首批订车的用户最快在4月份就能开上自己的思域Type-R，颜色方面则以红色和白色为主，冠军白是最受欢迎的外观颜色。不过随着时间的推移，4月份订车的用户等车时间将不再漫长，预计两个月内能交付。

据了解，本田思域Type-R目前加价幅度有所增加，甚至出现加价8万以上的情况，最终下地的价格超过50万看来不是问题。思域Type-R在产品层面确实是独特的，对比同样是手动挡但采用后轮驱动的86/BRZ，定位上有着明显不同。

而同样是大马力的小钢炮，A45 S这样的产品似乎在独特性上要逊色于思域Type-R。最后则提一下很多人提到的“平替品”宝马M240i，同样是300马力区间的性能车，后轮驱动加上宝马L6的魅力，确实是一个高性价比的选择。

思域Type-R作为目前少数可以买到的手动挡性能车，可玩性和“信仰值”都很高，不过这样的行情价依旧不值得推荐，至少短期内并不值得入手。42万的官方售价虽不至于超值，但对于这款车的定位来说还是比较合理的，但如果还需要加价8万尝鲜，这未免过于“上头”。参考交付表的数量，其实思域Type-R的数量并不少，有说法是第一批的数量为600台，对于这样一款小众性能车来说，供应量还是比较充足的，不至于买不到的情况。