当前位置: 首页 文章

SAAB萨博核心资产收归许家印,恒大用钱要砸出另一个吉利

2019-02-02 浏览:2137 评论:0

就在2018年,恒大前前后后、紧锣密鼓地向汽车领域砸了约300亿人民币,先是贾跃亭的法拉第,再是中国最大经销商集团广汇,然后是卡耐新能源,如今又是瑞典车企NEVS和Koenigsegg,一副着急转行追赶造车末班车的样子,看来,房地产业真的是生无可恋了,而在贾跃亭的法拉第汽车项目上栽跟头之后,恒大这一轮的造车骚操作前景如何呢?


昨天,恒大透露,旗下控股公司NEVS,和瑞典顶级跑车品牌Koenigsegg柯尼塞格达成协议,要组建新的顶级新能源汽车公司,恒大出资65%即1.5亿美元,柯尼塞格出资35%。当然,出资比不代表占股比,因为柯尼塞格主要出的是技术、专利和品牌,属于技术方,那这个技术方的实力怎么样呢?我们来看看。


Koenigsegg在汽车界其实还小有名气,成立于1994年,专注于制造顶级性能跑车,有点类似手机里的Vertu,卖点是限量生产+手工打造+售价昂贵+超级性能,因为LOGO主图案是幽灵造型,所以有个雅称是幽灵汽车,极富神秘和恐怖色彩,这也正是Koenigsegg品牌的特点所在。


打开Koenigsegg官网不难发现,它家跑车其实不少,首屏最显著的位置写着一句话,"世界上最快的汽车",一个自豪满满的品牌。Koenigsegg最有名的车型是Agera,而连续创造世界最快纪录的是Agera RS,它被吉尼斯世界记录认可的极速是447.19km/h,0-400km/h加速只需要33.29秒也是最新世界纪录,而且这些数据还是在美国内华达州沙漠公路上创造的,并非试验场数据。


这样看来,恒大和Koenigsegg联姻,大概率来说这次算是找对人了,Koenigsegg造车实力比法拉第可是强大太多。不过,恒大和其组建的新公司,方向是新能源跑车,在新式跑车方面,Koenigsegg也早有准备。Agera还有一款 Hybrid车型,采用V8发动机和KDD的组合,其中KDD是它家创新产品,能取代变速箱又同时满足汽车大扭矩加速和高速本跑需求,同时,重量仅70kg的电池组也没有为跑车增加太多负担,算是新方向的新产品。


那恒大除了砸钱外,手里其实也有一些筹码,让从不将就的Koenigsegg芳心大动。首先是造车资质问题,恒大花9.3亿美元,收购的瑞典电动车公司NEVS,其直接持有"国能汽车"50%的股份,而"国能汽车"是国内少有的、已经拥有发改委和工信部双牌照资质的造车新势力,恒大这波操作,相当于间接持有了国内汽车生产资质,这是让好多造车新势力羡慕的事情。


NEVS即将在国内推出一款新能源汽车,叫做NEVS93 EV,续航355km,售价约17万,其实这些不重要,重要的是它长着SAAB 9-3的模样,没错,就是瑞典那个死了好几年的SAAB萨博,那个贴地飞行的萨博,那个以生产飞机和涡轮发动机出名的萨博。2012年的时候,萨博破产,NEVS收购了萨博的核心资产,包括技术+知识产权,掌握了萨博的数据资料库以及研发团队,这些技术如今用在了国能NEVS93车上。


不知道是无巧不成书,还是早就安排好的局,总之,瑞典萨博汽车的技术的再次流向中国。5年前,部分老旧技术平台卖到了北汽手里,搞出个绅宝汽车,现如今,核心技术变成了新产品国能NEVS93,即将在国内开卖,间接被恒大掌控。真的是跟瑞典好有缘分,书福哥拿下了VOLVO,家印哥拿下了SAAB,如今,VOLVO和领克搞得有声有色,吉利受益不少,SAAB萨博在家印哥手里,会不会和VOLVO一样枯木逢春,重振雄风呢?


当然,Koenigsegg看上恒大还有另外一层意思,那就是恒大在中国汽车市场的布局,显得前景可期。主要是半年前,恒大花145亿入股广汇,这可是中国第一大经销商集团,超过1000家的2S及4S店面,有着根系发达的卖车渠道,伸向从1线到18线的各种城市;同时,恒大又花10.6亿入主上海卡耐新能源,算是有了动力电池的研发和制造技能,


总体看来,Koenigsegg看上恒大的不光是充足的资金和背景势力,还有恒大在中国已经具备的闭环造车能力,从新能源核心技术,到广阔销售渠道,再到稀缺造车资质,毫无疑问,恒大是汽车行业中的优质大叔,让高贵的瑞典皇家千金动心,没点实力也是不行的。

如果对未来做个猜测,看国能NEVS93造型的寒酸相,很难有什么大发展,但有了恒大的资金支持,包括Koenigsegg的造诣和气质,对合资公司的未来,不敢说能有吉利的成绩,但至少比法拉第靠谱太多了。


END

对以上的文章感兴趣吗?我们只生产高品质的原创汽车内容!欢迎关注微信公众号:爱拆车

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
相关阅读

热门文章

|