智己的出生，背负了太多的责任。2020年底，智己汽车正式注册成立，注册资本为100亿元，其中，上汽集团出资54亿元，持有54%的股权；张江高科与阿里巴巴各出资18亿元，分别持有18%股权。张江高科，意味着背后是整个上海浦东新区的地域支持，在三方强强加持下，智己从出生，就注定要从蔚小理手中，抢下新能源市场这块蛋糕。

发展至如今，两年多的时间，智己已经成功交出答卷，第一款产品智己L7，以及最近第二款大热产品智己LS7。智己LS7的出世，的确给智己品牌带来更加正向的宣传效应，要知道，在如今的新能源市场想要脱颖而出，不光得有实打实的产品实力，还得有超越价格的硬核配置，更需要非常有噱头的爆点产品宣传点。

第一次接触到智己LS7，不可否认，摸过这么多的新能源车，它的确非常出挑，让我感到惊喜。我很少去评价一辆车子的外观，但在智己LS7身上，却有我特别想跟消费者疯狂安利的点，比如它的前后感应式呼吸灯，当你靠近左右大灯或者尾灯的时候，甚至还会出现一个电子宠物狗跟你互动，这种想法设计非常俘获女孩子的芳心，也成为了车主们特别骄傲的宣传点。另外，可能会有人觉得智己将雷达安装在车顶改变了整体造型设计，但这恰恰也是设计师基于人文关怀给出的反馈，毕竟考虑到如果安装在车身四周，更容易出现剐蹭损坏，大大增加了后期维修成本。所以说，各个细节之处的落实，都是智己把消费者放在第一位的体现。

来到智己LS7的车内，第一反应就是眼睛不知道往哪儿看。异型方向盘特别抓人眼球，其次是纵向最大可视角度比同级别车型多出四倍左右的超大穹顶玻璃，还有可升降的大尺寸连屏，最后是重点宣传的零重力浮感座椅。单拿一条功能点出来，都是可以展开细说的程度，并且在整个新能源车市中都是特立独行的存在。

最大的宣传亮点，还是零重力浮感座椅。在浮感模式下副驾座椅靠背放倒折叠并推向最靠前位置，同时后排座椅靠背放倒至121°并展开腿托功能，后排老板位上的乘客可以接近躺着的姿态感受整体乘坐体验，还可以语音唤醒后排座椅加热、通风、按摩等，音响也是后排头枕私密音响。这种效果营造着实让人眼前一亮。

不仅如此，在智己LS7的产品手册上，还能看到德国大陆、BILSTEIN、BOSCH、Brembo等知名供应商企业，还有威廉姆斯前瞻工程团队共同合作调校，硬件方面搭配十足。前后搭配了米其林PS EV轮胎，前255/45 R22，后285/40 R22，轮胎拥有良好的机械抓地力和较强稳定的刹车力。
单论产品力来说，智己LS7的确厚积薄发，在整个新能源车市中属于小众的宝藏车型，随着智己LS7的宣传，我们也能在很多电梯广告中看到品牌投放，智己正在一步一步展露自己的野心，相信未来的新能源市场，必将有智己的一席之地。