提到凯翼汽车，大部分消费者对它可能都比较陌生，虽然它是一个独立的汽车品牌，但属于奇瑞控股集团，所以旗下车型加持很多来自奇瑞的技术，按理说凭借这一点，它也会在市场中占有一席之地，实际上并非如此，虽然旗下也有几款车型，但一直没什么存在感，销量成绩自然不理想。

不过凯翼昆仑的出现，似乎改变了国人对它的看法，一改往日廉价低端形象，开始走起高端路线，而它今后的表现也将在很大程度上决定品牌的未来发展。

3月20日晚，凯翼昆仑于正式上市，新车售价区间为10.69万-23.99万，其中混动版正式开始预售，预售价为15.99万——23.99万。昆仑是凯翼汽车去年品牌焕新之后的首款产品，也是全新i-FA平台的首款产品。作为一款全新中型SUV，凯翼昆仑有着出色的颜值、实用的五座大空间和七座的选项，同时它还拥有丰富的科技配置，动力上搭载来自奇瑞鲲鹏动力序列的1.6T和2.0T发动机，同时还有插电混动版提供，可以算是一款能够满足你既要又要还要的家用中型SUV。

在设计上，足够吸睛的就是它的前脸，采用了X 型无边际中网设计，细节上融合了一些昆仑山的元素，更立体。凯翼昆仑的设计由意大利顶级设计师罗威·维麦什操刀，能够看到凯翼昆仑身上展现出的更动感和豪华的元素。

大灯组是前脸另一亮点，贯穿式LED灯带穿过会发光的车标logo将大灯组连接在一起，点亮后就像是闪电一般，这种凌厉的感觉也比较让人难忘。这种设计元素大概也只能在自主车型身上找到，流水式转向灯如同羽翼一般，远近大灯被设计在传统导流槽内，为提升质感，车身四周的下包围处还加入异色元素。

前低后高的车身姿态呈俯冲态势，整体符合当前消费者的审美要求。腰线在后车门表面采用断开式设计，隐藏式门把手与车身融为一体，更多情况下开始向新能源方向靠拢。车尾设计与前脸相呼应，镂空式尾翼继续强化车尾运动气息，贯穿式尾灯跟前大灯一样犀利个性，正中间的英文尾标同样支持点亮。

下包围处集成双边共四出排气口依旧仿扰流器设计，部分车型的排气口支持模拟声浪。另外，凯翼昆仑的长宽高分别为4738/1968/1708mm，轴距为2820mm，符合自身中型SUV的定位，同时近乎2米的车宽也是它在同级竞品中的优势。

内饰方面，昆仑一如既往的简单直接，中控台设计概念采用环抱式太空座舱，整体的功能区更倾向驾驶者分布。车内的两块大屏还是非常抢眼的，一个是12.3英寸液晶屏 一个是14.6英寸的中控屏，在中国品牌中型SUV中，有这样尺寸液晶屏的产品相对也比较少见。

在安全方面，昆仑还配备了L2+级驾驶辅助，包含自适应巡航、前/后碰撞预警+主动刹车、车道保持辅助、盲区监测、倒车横向预警、开门预警等功能，车内还具备驾驶员疲劳监测提醒以及活物监测交互（如：车主锁车离开，系统智能检测车内活物，若车主离开4分钟未归，即发短信和手机app提醒；5分钟后仍未回归，后排车窗开启缝隙），这也是避免一些不该发生的事情出现，可见在安全的感知交互方面，昆仑做的还是很到位的。

在动力方面，该车型搭载第三代鲲鹏2.0T发动机，最大马力254Ps，最大扭矩390N·m，实际行驶过程中动力响应灵敏，拥有较强爆发力，应对日常代步足够。底盘调校风格偏运动，表现出较好韧性，驾驶起来具有一定高级感，再加上出色NVH性能，等上市后大家可以亲自感受一番，如果将来能推出插混动力，肯定会再次提高其性价比。

另外新车还将会提供插电式混动版车型，该系统由1.5T发动机和电机组合而成，并提供单电机和双电机两种不同版本，其中单电机版电机最大功率分别为150kW，双电机版最大功率270kW，纯电动续航里程分别为110km和180km。

在去年凯翼官宣品牌产品双升级，并正式发布其新能源战略后，我们很明显的看到了凯翼瞄准了年轻的市场，并给出了系列产品的规划，包括我们今天上市这款昆仑，可以说，新车已经有了不错的综合实力，而且10-15万元的价格也是这块市场比较主流的价位区间，或许这一次昆仑将以“品牌之光”出道，打好凯翼品牌翻身仗的第一枪。