3月18日，“智能纯电中大型豪华SUV ”智己LS7私享体验营-郑州站活动在郑州经开试驾场圆满举行。参与试驾的嘉宾，不光有资深的汽车媒体，还有车主，在阳春三月，上演了一场别开生面的“驾趣体验”。

当前，各大车企都在加快发展新能源汽车的脚步，以“高科技”与“新技能”丰富车型体验。智己LS7凭借在智能维度上的诸多创新点，受到了行业内外的高度关注，也吸引了无数Z时代消费者的目光。整个试驾过程被分为了两大模块——场内体验和场外动态试驾，其中场内体验包含了加速制动、连续弯道等多个体验项目，通过零距离地接触，感受智己LS7的智能体验；而场外动态试驾，结合场景感受智能化配置及动力性能体验智己LS7的驾驶乐趣。

看到智己LS7的一眼，我就被它的外观吸引住了。车头充斥着大量饱满的曲线线条，让整台车看上去十分高级。“L”形大灯组与前包围两侧的倒三角形通风开口相互搭配，增加了车辆的运动气息。

再来看尾部，车顶配备了一块大尺寸的扰流板，贯穿式尾灯组在中间进行了上扬处理，点亮后极具辨识度。双层设计的后包围组成一个尾部扩散器的样式。有人说智己LS7的车尾有阿斯顿·马丁的神韵，我觉得是有些，但挡不住真的很好看。

坐在智己LS7的驾驶舱内，会有非常通透的感觉。这是因为新车搭载了一块2平米级的超大前穹顶玻璃，拥有106度的夸张前方视野，而普通车型只有20-25度左右的视野。

新车还采用了半幅式方向盘、可升降场景屏，增强驾驶沉浸感，无论看屏幕还是前方道路，都将拥有不受边界束缚的开阔视觉享受。

那你可能要问了，防晒效果怎么样？智己首创三层镀银技术，并且配备了渐变隔音隔热胶片，紫外线隔绝率高达99.99%。此外，智己LS7也会推出物理遮阳套装，打消敏感用户顾虑。

智己LS7的轴距长达3060毫米，但它全系都是5座车型，所以后排的空间是可以想象的。而且，新车有一个长度为1955毫米的滑轨，右侧两个座椅布局可根据车内乘员的实际需求灵活变化。副驾座椅可以全平折叠前移，收纳至手套箱下方，留给右后座椅非常阔绰的腿部空间，也给了它发挥空间。

智己LS7在智能配置上表现也十分突出，集成了英伟达OrinX超高算力智驾芯片、双激光雷达、高通8155智舱SoC芯片、千兆以太网传输速度、AMOLED 2K极清交互屏等科技成果。IM AD智能驾驶系统拥有盲区预警的540度全景影像，并实现包括高精自动泊车、城市领航 高速高架领航辅助驾驶等高阶功能。新一代全域融合智能和创新交互的IM OS 2.0可以让用户体验更加新颖、多元、有趣的出行体验。

在试驾场地上，智己LS7更是带来了无限的“乐趣”。在静态体验区，后排右侧搭载了零重力浮感座椅，我现场体验了一下，身体确实能很放松。另外，按摩、通风、加热功能自然不会缺席。除了零重力浮感模式外，还可以选择大躺舒享模式，此时，座椅角度将自动调节到155度的角度，副驾全平折叠成为一个脚凳。

在场外动态试驾道路上，智己LS7更是表现出了强劲动力和极致驾控。新车诞生于iO原点高端纯电架构，采用轻量化前双叉臂后、多连杆式独立结构。底盘供应商堪称顶级：德国大陆空气弹簧、德国倍适登DampTronic电控减震器、意大利布雷博制动系统。底盘调教工作则由WAE威廉姆斯前瞻工程团队负责。在实际体验中，智己LS7的起步更扎实，一脚油门深度的回馈也十分积极，整套动力系统表现良好。同时，智己LS7还表现出十足的静谧性。

在试驾间隙的交流过程中，媒体老师们对此次活动也给予了高度认可，同时也对智己LS7给予了很高的评价。大家一致认为：无论是年轻化还是智能化，智己LS7都做到了同级领先。本次试驾会的完美收官，智己LS7带给我们的是更多的驾驶的乐趣和十足的智能体验。