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这台10-15万级别的国产7座SUV表现如何?试试才知道!

2019-01-30 浏览:1.70万 评论:0

哈喽各位小伙伴大家好~我是组长,最近大脸老师、子豪老弟和芥末跟我反映,大家对10-15万元级别的自主7座SUV很有兴趣,经常让他们推荐,常关注情报组的小伙伴肯定也看了不少选车类的内容了,今天组长给大家整点干货,借到了一台试驾车,好好给大家说说,话不多说,咱们走起~

今天给大家带来的是欧尚汽车推出的首款7座中大型SUV——科赛,指导价格:9.38-14.58万元,组长拿到的是一台1.5T自动 智,是全系的顶配车型,严格意义上来说,科赛不完全是7座,因为它还有6座和5座车型,组长一会给大家单说,咱们首先来看看外观。

外观动感硬朗

科赛并没有像绝大多数SUV厂商那样,把车设计的很圆润,大量尖锐的线条把整个车身勾勒的非常硬朗,六边形的前进气格栅搭配满天星点缀,具备很强的辨识度。

扁平化的全LED大灯视觉效果和实用性俱佳,不过这一配置只出现在顶配车型上,稍显遗憾。

科赛的长宽高分别为4830/1868/1775mm,轴距2800mm,这一数据在同级别车型中还是占据优势的。后排隐私玻璃更是增加了乘坐的舒适性和隐蔽性。

顶配车型轮胎型号为225/60 R18,双色旋风式铝合金轮毂在视觉效果上非常亮眼。

科赛的尾部很有层次感,后窗与D柱有一个缩小的设计,搭配隐私玻璃,营造出悬浮式车顶的效果

内饰用料不错 配置高

如果说科赛的外形设计算是亮眼,那么内饰的设计上可以用惊喜来形容,整体采用了T字形设计的中控台,加上皇室蓝的配色,刚一坐进去非常惊艳,贯穿整个中控的大面积皮质装饰在质感上绝不是搪塑工艺的软性材质所能比拟的。

这样的设计和用料在同级别车型中算得上出类拔萃,能看出设计师在尽可能努力的营造高级感。

科赛并没有使用当下比较流行的全液晶仪表盘,但是搭配中间的液晶显示屏,能够显示非常丰富的行车信息。

10英寸的中控液晶屏集成了非常多的功能,通过触控能够调节影音、空调等功能,还能通过酷狗音乐,喜马拉雅在线收听。

欧尚车信系统也是不得不提的一大亮点消息,车主可以通过该系统和其他车主交流、分享,不仅能够共享位置信息,而且还能够发送语音等等。例如车主可以通过该系统与其他车主发送语音消息,还可以搜索附近的车主、群等等,可玩性和实用性非常高。

多维度的全景倒车影像也通过这块屏幕显示,还可通过点击摄像头选项调节影像视角,日常使用非常便捷,但是清晰度不高,夜晚使用的话效果会受到一定影响。

当然了,咱们国内消费者大爱的全景天窗肯定是不会缺席的,不仅档次感瞬间提升,而且日常使用还能增加车内采光度,乘坐起来特别的宽敞透亮。

主驾驶座椅加热/通风的配备提升了很大的舒适性,后排独立空调也是这个级别车型少见的配置,日常使用可以使后排乘客更加舒适。

现在越来越多的手机配了无线充电功能,科赛在中控台下方配备了无线充电板,以后车里充电再也不用拖着长长的数据线了。

还另组长满意的就是带有感应功能的电动尾门,用脚轻轻一扫,后备厢自己就打开了,非常方便的功能。空间宽敞 座椅灵活

灵活的空间绝对是科赛一大亮点,2+2+3/2+3+2/2+2+2/2+3四种座椅布局可以满足任何消费者的需求,我们拿到的是一台2+2+3的7座版车型,第二排的两个独立座椅能够前后移动,全平的地板和出色的后排腿部空间能带来舒适的乘坐感受。

与常见的2+3+2的7座布局不同,科赛的2+2+3的布局灵活性更高,在不需要放倒第二排座椅的前提下,就可进入第三排;当然,只是偶尔7人出行的小伙伴,还可选择常规的2+3+2布局或者2+2+2布局。对于7座或6座没有需求的小伙伴,你还有2+3的5座可以选择,科赛在座椅灵活性方面,组长真的要给它点个赞!

更让组长满意的是,除了车内丰富的储物空间外,第二排和第三排座椅能够完全放平,堪比一张巨大的双人床,作为家用车来说,这样灵活多变的座椅和储物空间真的是非常出色。

动力不错 静谧性好

最后组长当然要给大家介绍一下动力和驾驶感受了,科赛搭载了一台代号H15TG的1.5T涡轮增压发动机,最大马力178Ps,最大扭矩265 N·m,有6挡手动变速箱,以及来自爱信的6挡手自一体变速箱可供选择。

科赛油门响应很积极,变速箱会在较低的转速进行换挡,再加上轻盈的转向,驾驶起来非常轻快,很适合在城市中驾驶,如果喜欢激烈驾驶的小伙伴可以选择sport模式,变速箱会拉高换挡转速,车辆的动力输出会更加充沛。

前麦弗逊+后多连杆的悬架组合已经很常见了,科赛对于底盘的调教整体偏向舒适性,较长的悬架行程和柔软的调教,使来自路面的细碎震动隔绝的比较彻底,即使是较大的颠簸路面,科赛应对起来也十分轻松。由于悬架软再加上重心高,科赛在高速并线的时候,车身会有些许晃动,组长试驾这两天的感受来看,科赛更加适合四平八稳的驾驶。

这几天科赛给组长最大的惊喜就是它的静谧性了,这个价位的车型,别说同级别,就是20万元的合资品牌,科赛也是不输的,城市环路行驶,风噪和胎噪抑制的非常出色。

另外不得不提的是这台车主动安全配置那是相当的高,除了主动刹车和车道偏离预警外,还搭载了全速域ACC自适应巡航,什么意思呢?就是在150km/h以内,这台车可以实现自动加减速,而不需要驾驶员再控制油门和刹车,组长这几天驾驶真的爱上这个功能了,设定好速度和跟车距离,你只需要控制方向就好了,车辆自己完成加减速,即使前方的车辆停下来,这套系统也能将车辆刹停,待前方车辆启动后,只需按设置键便能继续开启,非常方便!

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 暂无信息

级别: 中型SUV

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