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20到30万之间,能买到平行进口哪些车型?

2019-01-29 浏览:3655 评论:0

平行进口车相比中规进口车来说一直有价格优势,并且很多车型仅仅只能从平行进口这一个渠道购买。还有大家总觉得平行进口车都是大几十万,上百万的车型,而实际有很多售价比较亲民的车型,并且性价比很高,今天就带大家看看,20~30万之间,能买到平行进口哪些车型?(排序由高到低,价格为裸车价。)

1. 日产-探路者

说到日产探路者大家比较陌生,探路者没有国产,也没有官方引进,要是说到英菲尼迪QX60大家就熟悉了,QX60和探路者为姊妹车型,并且和楼兰、天籁、贵士为同平台,定位中大型SUV,探路者和丰田红杉一样是专为美国市场而设计,算是日美混血。

平行进口的中东版探路者,有3.5升和2.5升混动两种动力,2.5升混动要比3.5升的价格略高一些,而配置最低的16款3.5升车源,报价跌破了30万大关,最低只要29万元。要知道探路者可是中大型SUV,车长超过5米,车款超过1.96米,整整比汉兰达大了一圈,性价比颇高。

2. 三菱-帕杰罗

三菱-帕杰罗我已经说过很多次了,是硬派越野车的性价比之王,价格一跌再跌,之前说V97价格已经跌破35万大关,而最低配的V93,价格已跌破30万大关,裸车价格在29万左右。

三菱帕杰罗价格一跌再跌是由原因的,其一,帕杰罗长期不改款,车型老旧,外观已经不符合这个时代的审美了,与普拉多之间的价格差距也越拉越大。其二,供求关系,普拉多作为平行进口车市场的硬通货,销量一直很好,而帕杰罗为了拉拢用户,只能打低价策略,所以价格越来越低。

3.  三菱-帕杰罗劲畅

这里说的劲畅是第三代帕杰罗劲畅,我们熟悉的国产劲畅,也就是第二代劲畅,目前则仍然在广汽三菱生产销售。第三代帕杰罗劲畅自三菱L200皮卡平台。

第三代帕杰罗劲畅,排量仍然是3.0升,但是获得了跟帕杰罗一样的第二代超选四驱系统,并且变速箱升级为了8AT。最新的第三代劲畅,目前只有平行进口的中东版,并且只有高配型号,售价在30万元以下。从越野能力来讲,帕杰罗劲畅还是可以考虑的。

4.  丰田-海拉克斯

海拉克斯是丰田旗下最便宜的皮卡,凭借良好的口碑在中东非常流行,并且那个著名的皮卡战争,里面就是大部分皮卡就是海拉克斯皮卡。海拉克斯和穿越者为姊妹车型,但它们两车之间价格差距不大,海拉克斯最低配的GL型号,报价在28万元左右。

海拉克斯搭载2.7升引擎+6AT变速箱,这套动力总成在丰田车上很常见。不过28万元的起售价格还是有点贵,而国外的起售价折合人民币不到二十万,并且它的竞品,日产-纳瓦拉和五十铃-D-MAX都已经国产,并且价格很便宜。

5.  福特-野马

野马车型可谓是跑车里的“当红辣子鸡”,自从野马推出2.3T发动机后,在跑车中非常受欢迎,路上也经常看见它的身影。由于关税税率又从40%降回到15%,野马的价格现在也跌破30万大关,起步价已经降到28万元,基本上和BRZ以及86价格相近。

福特野马凭借深厚的汽车文化底蕴,销量挤进平行进口车的前十名,想想这可是一台跑车,能有这样的销量已经非常不错了,并且我周围朋友有很多人都想入手野马。

其实还有一台车没有上榜,就是海拉克斯姊妹车型-穿越者,本来之前穿越者的价格是低于30万的,但是由于官方介入,减少中东普拉多的进货量,普拉多车型价格上涨,车源紧缺,这就导致了之前想买普拉多的用户考虑了奔跑者,供求关系的原因,奔跑者也跟着涨价,价格涨到30万元以上。

其实在20~30万之间还有一些极其少量的车型,我这里就简单提一嘴,首先就是大家很喜欢的BRZ和86,之前官方宣布两车在中国退市,不在中国市场销售了,但在平行车市场还是能买到的,不过数量也极少,对了,有消息称,BRZ和86有望今年恢复销售,还是很期待的。

再有就是北美版途观,北美版途观和国产版本有一定差距,第一是动力系统,国产版则是1.4T和1.8T两种排量,北美版是2.0T高功率版。第二是车身尺寸,国产版为中国特供的加长版本,而北美版为标准轴距。新款的途观L已经在国内上市,而北美版途观为上一代的老款车型,所以基于以上原因,北美版也就没多少人问津。

以上几款就是20~30万之间,能买到的平行进口车型,其中只有丰田海拉克斯不值得推荐,作为皮卡车型,价格有点偏高,其余四款车型还是值得推荐。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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级别: 中型SUV

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