年前看到我们这的快递事业是越来越兴旺，于是我就换掉之前的小三轮升级了一台五菱荣光小卡加长版，看到我每天都能多拉快跑，这段时间越来越多的车友问我五菱荣光小卡加长版怎么样？这么说吧，小5万能买到这样能装、结实、省油的车实属真香，创业致富选五菱，好日子就在不远处！

说到结实程度，五菱荣光小卡真的屡屡刷新了我对小货车的认知，我买的是五菱荣光小卡加长版的双排车型，2.25米的加长尺寸真的超级能装，为了保护车厢我还加装了一块钢板，3050mm超长轴距优势就是稳，满满一车货只要捆绑稳了，无论是乡间小路还是坑坑洼洼的城郊三不管地带，开起来那都是稳稳的，快递运输就是这样，车一稳，货物的损耗就低，客户也就不会投诉什么暴力转运带来的损耗了。而且新车1.87米的车身高度设计也十分实用，每天将快递送到各个居民区地下车库的菜鸟驿站都能直接到位不会受限高困扰，节省出来的转运时间我又能多拉一趟。

在载重量上，因为五菱小卡加长版使用了80%的高强度钢材料，新车后桥还运用了6片式钢板弹簧结构，我感觉货箱只要塞得下就是拉满满一车电池都没什么压力，当然平时装水果、饲料也都是使劲码高没出现过拉不动的情况，不过这我自己新买的车，纵然再能装自己也还是要爱惜，不出故障连轴转的话其实赚得更多。

当然买了五菱荣光小卡很多人都会改装一点，我也不例外，除开加了个后备箱保护钢板之外，我还加了助力转向系统，价格一千多也不贵，但是没装之前因为还是没开惯货车，开起来转弯、调头都感觉有的耗体力，载重量大的时候回到家手臂都是木木的疼，但是加装了助力系统后方向盘就很轻巧了，而且还带自动回正功能，在开货车的过程中也让我感受到了普通家用轿车的舒适度，之后我还准备加个智能大屏，路上等货的时候就有更多娱乐选项了。

在油耗上，我因为车子一直都在村里和路况不是特别好的城乡交接地带跑，坑坑洼洼的颠簸起来会比较耗油，再加上还是磨合期，一般情况下跑个7-8L的油耗很普遍，毕竟是货车，虽然只有1.5L的排量，但因为我的货源稳定，所以大部分情况下都是满货，算起来已经是很省油划算的了，希望首保之后能降一点。

最后在驾乘舒适度上，五菱荣光小卡加长版也做得很优秀了，有冷暖空调、座椅软硬度适中、后排中午还能小睡一下，这样的舒适度作为一台货车而言已经是顶配了，今后加个智能大屏舒适度还能持续提升。越奋斗越青春，车友们就放心选吧！