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试驾沃尔沃S60 T8:运动又典雅,属于少数人的驾驶机器

2023-03-13 浏览:3145 评论:0

电动化与驾驶乐趣是否相悖呢,这个问题具有两面性,首先得看你对驾驶乐趣的定义是什么?有的人认为快就是乐趣,而有的人则认为人车的统一,即便它不快也是有乐趣的,那如果将这二者结合,岂不是更好。我认为沃尔沃S60 T8就是属于这样的一台车,T8版本电机的加持,赋予了它更强劲的动力,而本身偏向于运动化的调校,也让它有较好的运动底子。

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动静皆宜的性格

沃尔沃S60 T8搭载的是2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的动力系统,综合最大马力可达456匹,峰值扭矩为709牛米,传动系统匹配8速手自一体变速箱,百公里加速时间仅需4.7秒。电池容量为18.831kWh,WLTC工况下可以提供84公里纯电续航里程。用动静皆宜来形容S60 T8再合适不过了,因为纯电驱动能给予你静谧的听觉感受,而在混动动力模式下,狂暴的动力输出也能满足你偶尔想释放一下的愿望。

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很多人会好奇,这台车亏电之后动力会不会有明显的下滑。即便电量耗尽,S60 T8依然有着非常出色的表现,因为即便没了电机这部分的动力,发动机原本的马力就来到了310匹,推动这台整备质量为两吨的中型轿车来说还是非常轻松的。

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我们都知道,沃尔沃S60是标准轴距引进的,未做加长,所以它天生的运动性就要比长轴距要好得多。底盘部分采用前双叉臂后多连杆独立悬架组合,对于路面上的振动处理的非常到位,并且富有韧性,很有欧洲车的味道。同时车尾跟随性非常出色,过弯变线仿佛就是一台两厢车,车头过来车尾也会马上到位,或许这就是标轴车的魅力吧。

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专属的气质与魅力

北欧的设计一贯是比较容易打动人的,简洁典雅,且永远走在时尚的前面。毫不避讳的说,沃尔沃的这套设计已经面世多年了,但你今天去看仍然是不会过时。“雷神之锤”日间行车灯,看上去非常吸睛,运动版车型采用黑色点阵式设计,风格会更显犀利,同时后视镜以及窗户装饰件都改为熏黑涂装,运动氛围更加出色。

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车身侧面非常简洁,没有多余的元素,同时由于没有进行加长,所以S60会拥有对比同级车更加丰富的力量感。后窗窗线后段会有明显上扬的趋势,营造出向前俯冲的视觉效果。轮胎规格为235/40 R19,配合车身形成的比例感很强,不会有任何不协调的感觉。

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车尾维京战斧尾灯点亮后的效果很有辨识度,并且内部双C型的灯带有着不错的质感。右侧还带有T8车型专属铭牌,象征不一样的身份,不过即便不看这里,挂绿牌的S60就一定是T8车型。

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沃尔沃的内饰一定是气味最少的,这主要得益于环保材质的应用。除了环保,沃尔沃的这套内饰设计还是值得一说的,虽然现在去看智能化有些落伍,但胜在操作起来还是比较方便的。

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别看S60是沃尔沃家族里面定位最低的轿车,但它的用料品质还是非常在线的,皮质与金属材料的运用恰到好处,做工也是一如既往的让人信赖。

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总结

沃尔沃S60 T8的价格不便宜,所以能够拥有它的也注定是少数人群,这台车显然不是拿来走量的,但我觉得它更像是沃尔沃品牌内涵的代表,运动、典雅且又不落俗套。

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声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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沃尔沃S60

官方价: 29.69-38.49万

级别: 中型车

排量: 2.0T

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