前几天，关于AITO问界更名为HUAWEI问界一事，在网上引起了不小的关注。

因为有了华为的光环，让成立时间不算长的AITO问界汽车自诞生以来，就成为了造车新势力车企中的后起之秀。

销量数据显示，2022年问界汽车在第二季度销量增幅明显。8~10月连续三个月，单月销量破万台。

去年12月，问界汽车销量再次突破万台。2022全年，问界汽车累计销量7.5万辆。问界汽车官方表示，AITO问界创下了智能电动汽车品牌成长最快的纪录。

关于此次问界汽车的更名，在车快评看来有一部分因素，是因为进入2023年问界的销量出现了下降的情况。2月销量数据显示问界卖出了3505辆车，环比下降了21.68%。

于是，便有传闻称问界汽车改名后，将会由华为主导问界造车。

不过对此，华为官方的回应是问界是华为生态汽车品牌，是华为开创的全新商业模式。华为提供电动化、智能化零部件等核心软硬件技术，并通过产品定义、用户体验、质量管控、销售渠道以及品牌营销帮助车企卖好车。

问界汽车的另一合作方赛力斯表示与华为长期深度跨界合作关系以及合作模式，均没有发生变化。

值得注意的是，就在2月25日华为和赛力斯在深圳签署了深化联合合作协议。

由此看来，无论是AITO问界还是HUAWEI问界，华为和赛力斯的合作在本质上确实没有太大的变化。之所以改名，可能是为了将华为的影响力进一步扩大，从而提升问界的市场销量。

近日，问界新M5相关信息也在网上曝光，有可能会在第二季度正式发布。

在外观设计上，新车和现款车型并没有做太多的改动。最大的变化，在前挡风玻璃上方车顶部位以及A柱下方，增加了激光雷达。

内饰应该也不会有太多的改动，仍然会配备10.25英寸全液晶仪表盘和15.6英寸中控大屏。

除此之外，新车很有可能会搭载第三代华为鸿蒙智能座舱。1.5T的增程器功率将会增加至112千瓦，油耗也会有所降低。

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