最近，雪铁龙C6在湖北省降价9万元的消息刷爆全网，原本那些门可罗雀的雪铁龙经销商直播间瞬间万人空巷，都在询问优惠9万元是否真实，而部分得知是真优惠9万元的网友，连夜买火车票直奔湖北，生怕错过这样的一次薅羊毛的机会。

甚至不少网友更是直言：21万的雪铁龙C6全是缺点，12万的雪铁龙C6毫无破绽；22万的C6老气横秋，12万的C6成熟稳重。可见在绝对的价格之下，管你是法系车还是冷门车，那是真的香。

不过在此，教授还是慎重告诉你们雪铁龙C6拥有一个超级大的“缺点”，那就是参与此次补贴购车者必须是湖北省内户籍、且在省内上牌，同时补贴金额会在购车后以现金方式返回消费者手上。身在广东的教授，看到这消息咬牙切齿，广东能不能也卷起来。

当然，面对这一项“缺点”，网友似乎并不在乎，直言我可以找湖北朋友上牌，过几个月再以二手车的方式转回来。而当地的多名销售也反映，依然吸引众多省外消费者赶赴湖北购车，这应该就是那些连夜买车票的网友了。

另外值得一提的是，根据湖北省某市报道，当地一位销售人员表示：东风雪铁龙的现车已经卖完了，3月6日就开始不接单了，已经改卖其它东风系品牌车型，比如东风标致...当然，湖北其它城市还是可以接受预定的，所以那些还在去往湖北路上的网友，你们一定要去对城市。

说到这里，或许有不了解的网友就纳闷：一辆车至于这么兴师动众？教授想说确实值得，就好比一款冷门的劳力士手表，突然降价到与浪琴主流手表一个价，你们会不会冲动？

说回雪铁龙C6这款车，网友为何一致觉得它优惠9万元很香？主要还是因为它产品力足够强，一方面强在车身尺寸上，其定位为中型轿车，但比雅阁、凯美瑞、迈腾等主流车型还要大，长宽高分别为4980/1858/1475mm，轴距为2900mm。

另一方面强在动力上，全系搭载1.8T四缸发动机，最大功率211马力，峰值扭矩300牛·米，比很多2.0T低功率发动机要强一些，传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱，兼顾驾驶性、平顺性及燃油经济性。官方百公里加速时间不详，不过老款车型实测普遍8秒出头，极速可达235km/h，且仅需92号汽油即可养活。

配置上也可圈可点，配备6安全气囊、疲劳驾驶提醒、前后倒车雷达、定速巡航、分段式电动天窗、前排无钥匙进入、方向盘换挡、主副电动座椅、前排座椅加热、主驾驶按摩、支持CarPlay/CarLife手机互联、远近LED大灯及后排空调出风口等配置，完全满足日常使用。

聊完优点，再看看缺点，是否如网友所言那般，只要价格够低就不存在缺点？

首先在设计这一层面，现款雪铁龙C6的设计语言明显与当下有点脱轨的，外观其实还凑合，造型经典、线条流畅，既年轻时尚，又不乏稳重大气感。

但内饰如果你还说不过时，那你的审美一直很别致，整个中控台的布局你明显能感觉这是十年前的设计语言，非常传统老气，内嵌入式的中控屏、方形空调出风口以及布满物理实体按键，似乎拥有超高的实用性，但年代感也是真的。

同时享受优惠9万元补贴的雪铁龙C6两款入门版车型，并没有配备车机系统，像常规的车联网、4G网络、Wi-Fi热点及卫星导航系统都是没有的，不过这些一部智能手机就能代替，影响不大。

当然，设计本身就是很主观的事，或许有的人就好雪铁龙C6这一口，就是喜欢这经典的设计，不过下面要说的就决定你买不买这款车的重要理由。

那是售后服务，众所周知，售后服务是保障客户满意度以及商家信誉的重要环节，关系到品牌品质的口碑，高效、精准、完善的售后服务从一定程度上有利于延长车辆的使用周期，并且给予用户最基础的安全保障。

包括雪铁龙汽车在内的法系车，它们在设计、乘坐空间、驾驶表现上完全不亚于日系和德系，但售后服务体系却没有它们完善，这里所提及售后服务并非单指服务态度，更多是服务的便捷性。

由于在国内市场份额逐年下滑，雪铁龙各地4S店相继倒闭，这意味着那些原本可以正常到店维修保养的用户，却因为倒闭不得选择其他地方就行维保。如果所在地拥有多家4S店，倒闭一两家虽有影响，但不至于没处可维保，但就怕所在地就一家4S店，此时用户不得不跨市去维修保养，或者自行选择路边的修理店，这就造成很大的影响。

另外，更让消费者担心就是害怕这些车企突然退出中国市场，直接失去后勤保障，而雪铁龙汽车因常年销量不佳，就很容易让消费者误以为会退出中国市场，导致很多人都不敢考虑这一品牌的车型。

当然，这些缺点既可以无限放大，也可以因为大降价而选择无视，此次雪铁龙C6直降9万元，大部分网友就选择了无视，可见在绝对的价格面前，什么设计、售后都不是问题。同时在教授个人看来，省出来这9万元确实足以弥补所有的缺陷，落地13万多买一台轴距2米9配8AT的合资中型轿车，还要什么自行车？

如果非要挑毛病，还是那句话：为什么只有湖北省才有这样的优惠？能不能全国各地都有，这样大家都可以花最少的钱享受越级般的体验。

图为二手车网站雪铁龙C6价格，二手车商含泪低价出售

另外再说一遍，教授已经咨询过湖北当地雪铁龙销售，他们再三反映优惠只限省内户口，外地户口不享受优惠。更重要的是，网友所想到以二手车过户的形式购车也被层层加码，想钻空子的网友最好打消这一念头。

除非你有非常信赖的亲朋好友在湖北，以他们的名义购车且不过户，这样或许能够薅羊毛一次。但车子不在自己名字，对于购车人和车主都会有一定的影响，所以一定要再三斟酌。

而除了雪铁龙C6之外，包括东风本田、东风标致、东风日产、东风风神等所有东风系旗下车型都享受厂家补贴，并获得了地方1:1的配套补贴，简单来说就是厂商降价多少，地方就补贴多少，享受双倍优惠。

所以别只关注雪铁龙C6，其它东风系车型也看看一下，尤其是东风日产和东风本田旗下车型，它们旗下不乏众多主流家用车型，更适合家庭人士选择。

写在最后：从目前国内整体市场大环境来看，未来几个月某某车企降价的消息会越来越多，价格战也愈演愈激烈，尤其对于传统车企而言，在如今“油电同价”的趋势下，纯燃油车市场份额预计会进一步萎缩。

而为了巩固市场份额，以及提升品牌活跃度和保护经销商的利益，降价促销无疑是最简单粗暴的方式，效果也是立竿见影。此次雪铁龙C6无疑就是“打响价格战”的头牌选手，不仅引起全网热议，还把库存全部清出去，且热销到厂家产能都跟不上，这波操作真是赢麻了。

因此，想要买车的朋友，未来几个月一定要关注车市走向，说不定你喜欢的车型突然就大降价。