谈到各大车企近两年推出的新车，看着真是眼花缭乱，层出不穷，并且现在的车型整体设计趋向年轻化，无论轿车或SUV亦是如此，外观设计愈发大胆张扬。当然，也有部分车型设计得相对保守，今天要说的启辰星便是其中一款，这款车型以中庸大气为主，针对的是奶爸用户，家庭用车，再加上这车上市也有一定年头了，所以外观设计稍微保守一些也无可厚非。按照启辰汽车的话说，启辰大V和启辰星也将是品牌旗下最后的燃油车产品，未来将转战新能源技术，所以我们看看启辰最后的燃油产品到底怎么样吧！

2023款启辰星指导价为12.66—14.96万元，虽然该车造型设计谈不上非常亮眼，但也算是中规中矩，没有过分张扬、特立独行的设计，符合大多数消费者的审美。这款车基于东风启辰旗下全新的VSA智能模块架构打造，是东风启辰自主研发的全新平台，整车的产品力还是相当不错的。

由于2023款启辰星与老款车型在设计上基本没有变化，所以兵哥在外观上就不做过多的笔墨。总的来说整车的设计偏向沉稳大气，且极具品牌辨识度。在尺寸方面，长宽高分别为4691/1905/1694mm，轴距为2756mm，定位为紧凑型SUV，而这样的尺寸数据，在竞品中有明显的优势。

启辰星内饰采用T字型布局和双层中控台设计，车舱内的做工用料都非常讲究，大量的采用软性材质包裹，黑色+棕色的配色看起来也很显档次，并且座椅、车门内侧等地方加入了菱形元素，提升整体的质感。并且全景天窗、多彩的车内氛围灯、真皮方向盘等均一应俱全。虽然对于部分年轻人用户而言，启辰星的内饰设计、用料等各方面都相对保守，甚至有些老气，但是其豪华氛围依旧烘托到位。

科技性上，这款车配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏幕，内置AR实景导航、道路救援服务、车联网、蓝牙/车载电话、声纹识别、指纹识别、语音识别控制系统等功能，配置还是非常高的。

至于主动安全配置方面，顶配的车型满足了L2级的辅助驾驶，包括前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、倒车车侧预警、DOW开门预警、移动物体预警、并线辅助等配置，实现了全速域自适应巡航，也算是紧追主流水平配备了。

而操控辅助配置上，也配备了自动泊车入位、前后雷达、360度全景影像、透明底盘、倒车车侧预警、自动驻车、驾驶模式选择、陡坡缓降、上坡辅助等配置。虽然顶配车型售价为14.96万元，但是丰富的配置也对得起这款车的定价。

再者，启辰星是款绝对倾向家庭的车型，比如前排座椅还提供了加热和按摩功能，座椅的材质十分柔软，支撑性也做得相当到位，主副驾驶座椅支持电动调节，副驾座椅支持靠背角度调节和腿托功能，形成舒适的“女王副驾”，让用户完成奶爸角色的使命。

2023款启辰星搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为140千瓦（190马力），峰值扭矩为260牛·米，动力在同级别车型中属于中上水平，匹配的是7挡湿式双离合变速箱，采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，为同级的主流的配置。

在实际的试驾体验上，兵哥驾驶着这台车经过了郊区道路以及广东汕头南澳岛山路试驾。从动力表现来看，190匹的马力推动这款车表现的游刃有余，哪怕是在多弯急弯的南澳岛盘山路段，启辰星爬坡也不会显得吃力，并且双离合的变速箱匹配的十分成熟，不会出现动力输出迟滞或者换挡顿挫的问题。

作为一款家用SUV，启辰星的悬挂偏舒适调校，但在过弯时能提供不错的支撑性，有一定韧性，侧倾抑制比较得当，并不像其他SUV悬挂调校一味求软，开起来晃晃悠悠的感觉。

写在最后

总的来看，启辰星在同级别车型还是有不错的产品优势的，比如尺寸与空间足够大，动力系统也足够出色，还是具备不错的亮点的。只不过在紧凑型SUV领域，如今真的是神仙打架的局面，实力派的车型实在太多了，而启辰星品牌影响力稍微受限，再加上偏保守的外观内饰设计，多少影响了这款车的市场表现。但如果你想要一款沉稳大气，好开耐看的家用SUV，这款车确实是个不错的选择吗，非常适合暖男或者奶爸驾驶。