上汽大众在内部办公软件里公告了一则《2023年上汽大众员工奥迪品牌购车活动》相关消息。上汽奥迪在售三款车型的员工购车价，其优惠区间在10-16万元，非常夸张，下面就和玩车弟一起来看看吧。

A7L比A4L还便宜

从曝出的表格中来看，此次内购就是上汽奥迪的三款主销车型。A7L内购价比官方指导价便宜10万元-16万元不等，而其中入门版本车型的内购价仅为31.87万元，这比同门A4L的入门版车型还要便宜，简直离谱。

除此之外，Q6的优惠看起来也相当可观，入门车型优惠幅度14万元，优惠后售价仅为32.76万元，顶配车型则是优惠16万元，相比来说性价比稍低。而奥迪Q5 e-tron则全系车型优惠10.6万，还赠送非上汽奥迪的第三方品牌充电盒和60米之内免费基础安装服务。

更重要的是，虽然官方资料显示，此次员工购车资格仅包含上汽大众（含分、子公司）合同制员工及其家属，劳务派遣员工及其家属。但据友媒报道，这个所谓的内购名额甚至还可以对外销售。不仅需要与员工签订转让合同，支付名额转让费，还要在提车后10-12个月才可过户至自己名下。

新车卖不动，员工来消化？

其实除了上汽奥迪，上汽通用近日也有关于员工价的信息曝光，品牌覆盖了凯迪拉克、别克和雪佛兰，覆盖了平价传统到豪华品牌的范围，优惠幅度同样令人大跌眼镜。不禁令玩车弟感叹，做一个上汽的员工该多好啊。

但从这次内部价曝光事件，也让人联想到了2023年伊始，上汽奥迪就率先宣布降价的事，当时同样也是波及到了A7L、Q6以及Q5 e-tron三款车型。只不过降价也没能为其换来更好的销量，反而1月份只取得了600余台的成绩，呈环比下降趋势。

由此可见，其新车库存的压力非常大，而也正是因为如此，内部员工才能够以如此低的价格购车。但玩车弟觉得，与其这样，不如进一步降价，用市场来消化库存。这样厂家和消费者能够双赢，岂不美哉？

编辑/Sugeng