丰田埃尔法在中国市场也算是家喻户晓，虽然不算是富人标配，但能开得起这款车的人一定是富人，作为豪华MPV领域王者级的存在，埃尔法常年加价，这一代车型已经出道8年左右时间，市场热旧不减。当然，压力还是有的，特别是在当下腾势D9等新能源汽车的冲击下，后者虽然单价比不上埃尔法，但豪华感与科技氛围有过之而无不及，腾势D9攻城略地的速度越来越快，每个月销量不断上涨，订单突破了5万单。埃尔法该引起重视了，再不迭代可能要失去霸主之位。近日，丰田全新一代埃尔法的部分信息终于在网上曝光，该车预计在6月于日本市场发布，年内有望进入国内。

全新埃尔法并未曝光出全貌，只是暴露了一些细节。比如尾灯使用了矩阵式排布，设计上富有立体感，中间也有宽大的镀饱和饰条连接，中间有ALPHARD字样。侧面依旧使用了侧滑式门，B柱处标志性的设计被取消，只保留了很小的转折，同时线条也雕刻得十分立体。

关于内饰的改动也不小，整个中控台为环抱式处理，空调出风口与车门扶手处的衔接十分巧妙，整体性很强。另外，可以看到中控中央使用了一块悬浮式屏幕，跟全新陆巡有些许相似。方向盘应该是圆形设计，在这款大车上面倒不违和。电子换挡杆精致小巧，比起现款车型的座舱风格，全新埃尔法要年轻了许多。

座椅依旧是2+2+3式的排列布局，第二排独立座椅宽大厚实，独立扶手、头枕侧翼、电动调节、触摸控制屏一应俱全，门板处可以看到皮革纹路，具有质感。埃尔法一直以舒适性著称，全新一代看起来会在这方面继续提升。

另外，新车还配备了与现款不同的双天窗设计，看起来可以进行独立控制，灵活性更强。不出意外，第二排前方还会提供大尺寸可收缩的挂式屏幕，以满足后排乘客娱乐、办公（视频会议）等需求。

目前官方确定的信息就是这些，此前网上还流传过全新埃尔法的外观假想图，现如今来看还是存在着不小的差异。而在动力方面，有望使用2.4升涡轮增压发动机、匹配8速自动变速箱，以及2.5升油电混动系统。

从有限的信息来看，全新埃尔法在内饰上终于跟得上时代了，科技氛围与豪华感都有了一定进步，整体变化方向应该是愈加趋于年轻化，埃尔法在国内市场打磨多年，地位确实非常稳固，可能短时间内还无法悍动，全新一代上市后应该依然会成为一些富人的选购对象，但是是否还会像过去那样火爆呢，这是个问题。