近日，上汽奥迪关于《2023年上汽大众员工奥迪品牌购车活动》中，旗下在售的三款产品给出了员工购车价，优惠区间在10-16万元。不少网友大呼，这价格真诱人，如果面向消费者的话，上汽奥迪何愁销量涨不上去。

其中，2.0T版本，奥迪A7L筑梦青春版售价42.97万元，员工价32.97万元，终端售价优惠10万元；

奥迪AA7L筑梦未来版售价43.67万元，员工价43.67万元，终端售价优惠10万元；

奥迪A7L筑梦新生版售价41.87万元，员工价31.87万元，终端售价优惠10万元；

奥迪A7L风/圣骑士售价47.69万元，员工价35.69万元，终端售价优惠12万元；

3.0T版本，奥迪A7L志远型流晶套装售价59.97万元，员工价43.97万元，终端售价优惠16万元；

奥迪A7L先行版售价67.77万元，员工价51.77万元，终端售价优惠16万元；

奥迪A7L先见版售价77.77万元，员工价61.77万元，终端售价优惠16万元。

奥迪A7L从上市以来，市场表现平平无奇，月销量维持在300辆左右，几乎就是小透明一样的存在。其中不乏国产后私自加长、受众群体小、价格偏高等原因。如果员工售价能够面向所有消费者的话，或许还有逆转的机会。

另外，奥迪Q6的优惠幅度也不小。奥迪Q6 观云型 40 TFSI 2.0T quattro 四驱版，售价46.76万元，员工价32.76万元，终端售价优惠15万元；

奥迪Q6 齐云型 45 TFSI 2.0T quattro四驱版，售价50.76万元，员工价36.76万元，终端售价优惠14万元；

奥迪Q6 行云型 50 TFSI 2.5T quattro四驱版，售价56.86万元，员工价40.86万元，终端售价优惠16万元；

奥迪Q6 凌云型 Edition one 2.5T quattro四驱版，售价63.06万元，员工价47.06万元，终端售价优惠16万元。

而奥迪Q5 e-tron的员工价也下探到了25.05万元，终端售价优惠10.6万元。

说实话，30万出头不论是选择奥迪A7L还是奥迪Q6，对大部分人来说，都是很容易接受的。上汽奥迪之所以销量低迷，很大一部分原因是一汽奥迪在前，几乎已经完成了主流市场上的产品覆盖。

如果是这个价格的话，相信很多人会选装尺寸更大的奥迪Q6，而非是奥迪Q5L。至于横置发动机布局、MQB平台，这些槽点，在如此巨大的价格优势面前，应该都是不值一提的。

至于奥迪A7L也是一样的原理，没有卖不动的产品，只有不到位的价格。

最后，感慨一句，上汽奥迪的员工价，何时才能面向所有消费者呢？小编此时，唯一的想法就是如何能够成为上汽奥迪的员工