看着我每天开着“胡歌同款”奶爸车进进出出，很多邻居都表示了极大的兴趣，特别是听我说了这样的五菱晴空纯电小车用车成本每公里才几分钱的时候，许多开燃油车的邻居都明显心动了，其实我也是因为家里SUV用车成本太高开起来又太笨重才加配第二台车的。目前五菱晴空提车不到一个月，接送孩子上班通勤买菜逛街都靠它，有邻居问五菱晴空值得买吗？我感觉预算有限的话，五菱晴空可以是家中第二台车的首选车型，安全性高、好开而且舒适度在线，绝对的推荐车型！

很多人都质疑纯电小车动力肉，所以我要首先讲一下五菱晴空的动力情况，我家这台车基本上都是三人出行使用的，进出车库上下坡从未出现过卡顿状况，加速到60公里也毫不费力，绿灯起步更是从未让后面的车响过喇叭，还有人纠结五菱晴空50kW的电机配置动力不够，你让人家只有30kW电机配置的小蚂蚁情何以堪？最高100公里的时速在市区通勤能用得着吗？现在白天城市通勤能开出40公里的速度都得偷着乐了！所以这样的动力情况城市日常使用是绰绰有余的，五菱晴空的动力充沛完全不要怀疑。

在大城市里通勤，如果代步车不够轻巧真的就什么也干不了，我家之前通勤开的是一台SUV ，油耗高那些通病就不用说了，关键是这种车太笨重了，随便一点油就能窜出去好远，停个车就是老司机也得磨磨蹭蹭挤半天，有时候赶时间想超车，车太大了还担心剐蹭，接送孩子紧张万分生怕盲区蹦出个小孩，现在这么拥挤的大城市很显然已经不适合大车“生存”了啊。而五菱晴空看着小巧的车型实际上坐4个人都很宽松，购物或者带点货的时候可以将后排座椅全部五五分放倒，最大704L的后备箱空间比宽大的车身更加实用。

五菱晴空的驾乘舒适度和智能配置情况也是绝对超出了我的预期，新车配备了ESC车身电子稳定系统、ABS防抱死系统+EBD制动力分配系统、胎压监测、自动驻车、坡道辅助等很多辅助功能，Ling os舒适座舱加GSEV2.0纯电全球架构还使用了超过62%的高强度钢材配件，整车笼式车身结构设计让我安全感满满，虽然也有邻居质疑五菱晴空定价并不便宜，但你有没有想过这车安全性高呢，它之所以能成为“G20峰会用车”可不是没有道理的。

作为家庭第二台车，五菱晴空的用车成本也很亲民，充电可以用直流快充、交流充电桩，甚至还能家用插座+充电枪的充电模式，官方给出的用车成本是每公里5分钱，我开了超过半个月，里程表显示五百多公里，就充了一次电大概用了十几块钱，作为家庭主妇的我还有什么不满意的呢？

综合来说，五菱晴空确实对得起家庭第二台车的定位，车型小巧、驾乘舒适度高，Ling os系统科技感强，动力不错、安全性也很高，到目前为止我都十分满意自己当初的选择。