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10万元级7座SUV怎么选?宝骏530对比风光580

2019-01-23 浏览:7.39万 评论:1




中国传统的农历新年马上就到了,我最近在后台发现不少网友在咨询7座车的问题,不少网友想买一辆自动挡的7座SUV,但预算只有10万元出头。看来看去,似乎只有宝骏530和风光580是比较靠谱的选择,事实上也确实有网友留意到了这两款车型。

要问我的意见,我肯定推荐大家买宝骏530,这不是因为我刚试过,而是有很理性的分析的。





首先,这两辆车搭载的都是1.5T+CVT的动力总成,数据也差不多(宝骏530扭矩大了10Nm),但就整套动力系统的匹配成熟度来说,我认为宝骏530做得更好。风光580的动力系统问题也不大,属于能让你舒服的从A点到B点的类型,但对比宝骏530的话,还是会明显感觉到动力来的不够直接,虚位特别多,就像油门踏板和发动机之间隔着很多棉花一样;而宝骏530的动力系统就很讨人喜欢,动力的响应性非常好,任何时候只要踩下1/4油门,发动机会迅速地拉高转速,几乎同时车子就可以轻快的往前跑,直观感受上你会觉得宝骏530的动力更好。



第二,在两者空间差不多的情况下,宝骏530的座椅布置更灵活。像宝骏530和风光580这种4.7米不到的紧凑型SUV,却要布置下7个座椅,你可以想象得到其实内部空间并不是特别宽裕,实际测量170cm的我坐进第三排两辆车都正好顶着膝盖,所以过年满载的情况下,很多时候需要前后迁就一下。从这个角度来说,宝骏530的第二排座椅可以前后调节,显然更好用一些;而风光580第二排固定的设计,直接导致第二排纵向空间很宽敞,第三排却很憋屈。





而且宝骏530在空间的细节方面也更贴心一些,比如它的第二排右侧座椅可以向前扣倒,留出一个非常宽敞的通道给第三排乘客上下车,就我的体验来看,进出宝骏530的第三排比很多中型SUV都要轻松。另外,宝骏530还在每一排都配备了USB电源接口,这些都是风光580所没有的。



第三,底盘的舒适度,宝骏530在底盘舒适性方面也有较大的优势。风光580的底盘在好的路面,会觉得底盘好像还挺舒服的,不过一遇到四五线城市那些不太好的路面,悬挂的表现就露馅了,表现一点都不够淡定,弹跳感严重;相比而言,宝骏530的底盘要好很多,虽然正常路面,会觉得悬挂稍有些偏硬,但它的悬挂动作干净利落,路面上大部分的井盖、破损这些震动和颠簸都能被轻松的过滤掉,保持一个比较舒服的状态,高速过弯时也有不错的支撑性。所以综合来看,我认为宝骏530的底盘是更适合四五线城市的。



当然,不少网友将风光580拿来和宝骏530比,主要是风光580的7年15万公里的超长质保很有诱惑力,起码打消了很多人的顾虑。这点我是同意的,换其他一个品牌,我也觉得这个有很大的诱惑力。但在宝骏面前,我认为吸引力有点不足,因为宝骏就是靠着出色的质量口碑一路走过来的,我们之前也长测过宝骏730和宝骏560,从质量的可靠性和耐久性来说都没有任何问题,所以单就这个点,我觉得还不足以动摇宝骏530更好的体验。



另一个真正会让消费者纠结的是风光580的配置确实比宝骏530高。我对比了一下,宝骏5307座的顶配车型豪华型也只能买到风光580的低配车型豪华型,价格还比风光580便宜了3200元。宝骏530少的配置有:胎压监测、360°全景影像,车联网系统、远程启动,行车记录仪,后排中央扶手,后视镜折叠,自动空调这些。



从我的多年用车经历来看,我觉得其中胎压监测、360°全景影像、行车记录仪这些装备确实很有吸引力。但我也体验过风光580,这些配置虽然给到你了,但其中我不太认可的是360°全景影像,拼接痕迹很明显,行车记录仪在晚上的清晰度不如盯盯拍这些第三方的行车记录仪。

所以综合来讲,即便是这些配置的好用程度还带有疑问,但这确实是风光580对比宝骏530唯一的优势了。但这也是因为宝骏530没有在顶配的旗舰型上用7座版而已,根据我们对宝骏的了解,只要有需求,宝骏是可以随时更改配置的。而从车辆的好开程度、7座空间的好用程度来说,宝骏530还是有比较明显的优势的,选择起来似乎一点都不复杂嘛。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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宝骏530

官方价: 7.08-9.38万

级别: 紧凑型SUV

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