随着互联网的迅速普及，国内的汽车电商平台也飞速发展起来。对于消费者来说，如今买车的也不仅仅限于4s店一种，不管新车还是二手车，在网上买个车似乎给人感觉不仅仅是首付低、优惠大、甚至还方便快捷。

不过，原本应该是很好的一种商业运营模式，如今却频频爆出乱象，比如于2016年推出的"弹个车"平台，就被爆出售卖事故车、合同乱象、以及将低配车充当高配车等事情。

一成首付，即付即开走

近两年来，新零售之风几乎吹遍整个零售领域。在阿里、腾讯、京东等平台型巨头公司的牵引下，百货、餐饮、数码产品乃至汽车这样的消费品都在"新零售化"。作为国内汽车新零售和新金融的创新样本，弹个车重新定义了一种全新的购车方式。它是大搜车基于蚂蚁金服开放平台赋能的一成首付，先用后买的弹性购车金融服务方案。

以90后为代表的年轻群体，正在成为汽车消费市场的主力军，弹个车的用途便在这时候发挥出来了。与全款购车和普通汽车分期贷款不同，"弹个车"通过对购车客户的个人信用进行评估，生成具体的购车方案，最低首付可达10%。其购车门槛低，满1年可退可买，支付宝扫码申请，秒批秒贷的灵活、快速、便捷的购车方式获得了广大年轻人的青睐。

如果以20万的车为例，首付比例为10%的话，即首付只需2万元就可把车开走。这对于不少手头资金还比较紧的年轻人来说，不失为一种购车的新方式，这也使得"弹个车"这个新型购车平台逐渐崛起。

频出事故车，还低配充高配

就像上文所说的那样，"弹个车"主打的是一成首付，且从"弹个车"的各项服务来看，从"弹个车"上买车，似乎是一笔赚了的买卖，比如满1年可退可买，喜欢就继续，不满意了可以直接退换。但这样的"赚"了的后果却是乱象丛生。

从网上曝光的各种信息来看，"弹个车"平台出现过不少销售"事故车"的事情。在去年12月，有媒体就曾爆料过"弹个车"的销售欺诈问题。该媒体通过车主的爆料得知，车主在大搜车"弹个车"平台"弹"的一款奔驰2017款改款C180L时尚运动版车型，不仅实际到手的车型与当初自己买的车型不是同一款，而且车子存在质量问题。经车主向维修人员确认，此车的发动机机头的螺丝拆卸过后至今未归位，保险杠上方的水箱托架也有断裂。

（通过车主车架号查询到的车辆版本）

除了销售事故车之外，"弹个车"还存在着把低配车充当高配车的现象。据一汽车媒体报道，梁先生于去年在"弹个车"上购买的2012款奥迪A6L车型本应为"舒适型"，但通过车架号查询，显示该车为"2.0TFSI 无级 标准型"，实际配置要低一级别。

对此，弹个车公司认为，"车型问题与合同确实不符，但实际车辆配置已进行升级，配置了倒车影像和真皮座椅等，超出标准版配置。"将低配原本标准型通过非厂家官方的改装配置升级为高配舒适型，"弹个车"这种做法真的合理？

乱象重生，"弹个车"是赚了还是套路？

2018年双11，弹个车的消费用户构成也印证了年轻群体的消费活力。在这场促销中，弹个车共销售12306台车，在所有购车者中，80后和90后年占比高达79.9%，最小的购车者只有18岁。乍一看这似乎这一笔赚了的买卖，但从"弹个车"曝光的各种乱象来看，这种平台是否真的能够令人信任呢？

就和有些二手车一样，这种平台的"水"也很深。通过大量的广告宣传，来吸引更多的年轻消费者。先不说这种平台是否正规，能不能有保障也是个问题。比如说上面出现的以低配当高配事件，直到现在都还没有解决。而像许多车主爆料出来的买的是新车，到手的却是旧款事件，也在侧面印证着"弹个车"的信用危机出现了问题。

事实上，弹个车，淘个车，包括最近有些明星做广告的某些平台，都是用低首付作为诱饵。与此同时，通过购车过程中的手续费，保证金等多种方式，不仅截胡了传统4s店的客源，还借用团购或者批量购买的方式来跟厂家谈判。而对于这种利用互联网平台来牟取暴利的方式，及时止损才是最好的方法。

小编语

未来的汽车消费市场中，90后甚至00后将成为主力军，这也将进一步推动汽车融资租赁和整个汽车金融市场的发展。但在汽车金融市场发展的过程中，规则是一定要有的。无规矩不成方圆，如果不好好规范这种平台的发展，任由其乱象生长，可能又会出现另一个"共享单车"以及"共享汽车"那样的事件吧。