作为豪华中大型轿车市场上的佼佼者，奔驰E级拥有极高的知名度。日前，我们从相关渠道获取了全新奔驰E级的更多信息。据悉，新车将采用全新的三联屏设计，与奔驰EQS类似。不过这样的改变也缺少了老款车型的尊贵感，整体设计变得很激进。那么，换代后的全新E级能否挑战宝马5系呢？下面我们一起来了解下。新老车型外观变化明显

全新奔驰E级前脸相比老款变化最明显的地方肯定是大灯了，现款倒钩型的日行灯的确很有运动感，但放在E级上尤其是立标的E级上确实会有些违和。而新车的头灯则在上方灯眉处采用了平直的线条处理，下方采用了类似泪眼的设计。星辉造型的进气格栅面积更大，整体外观设计上，感觉全新E级要更复杂。

全新E级的车身线条保留了奔驰一贯的柔和，整体流畅、修长，视觉上略短的尾部增加了一些运动感，整体比例还是非常协调的。结合奔驰目前在中国市场的一贯操作，圈哥预计，新车未来引进国产后有望对其轴距进行加长，以满足消费者对于后排大空间的乘坐需求。

迎合年轻群体喜好 内饰变得激进

除了外观变化明显外，全新E级最大的变化莫过于车内了。新车汲取了奔驰EQS的座舱设计，并融入了最新的MBUX Entertainment Plus系统，说好听点内饰氛围更年轻前卫，但就设计而言，新车中控全是屏幕已经失去了奔驰E以往的豪华氛围，而且奔驰这套多屏设计的组合并无创新之意，反而给人一种似曾相识的感觉，多少有些借鉴造车新势力的设计，原创度不算特别高。

就圈哥个人而言，全新E级整体内饰氛围和设计是缺少“火候”的。三联屏的设计虽然能节约成本，可以省大量的皮质和木纹材料，但全新E级好歹也是一款豪华中大型轿车，它所针对的群体大部分都是些事业有成的中年人，没有传统豪华感的全新E级还能不能卖得好的确是个未知数。而奔驰要这么做的原因就一个，那就是下探年轻消费市场。毕竟全新C级的主流消费人群就是年轻人，而以往的E级太传统了吸引不到他们，所以全新E级为扩大受众群，也把所谓的多屏设计搬到了新车上。

销量与5系有差距

在德系中型轿车市场奔驰拥有绝对的主导权，但到了中大型轿车市场就变为了宝马5系的主场了。根据乘联会最新销量来看，1月份豪华中大型轿车销量最高的是宝马5系，其次才是奔驰E级，而且两者还有0.3万辆左右的差距。

而全新E级可以算是奔驰寄予厚望的新车，为了迎合年轻消费者的喜好，新车不惜将传统豪华内饰进行了大刀阔斧的改变，改为了更显科技感的三联屏设计。不过奔驰这么做也是有风险的，毕竟E级以往针对的都是上了些年纪的中产阶级，他们不一定会为夸张的三联屏设计买单，反而很有可能转向更有豪华感的宝马5系，毕竟中大型轿车市场5系才是绝对的霸主，号召力也强。

在《车壹圈》看来，奔驰全新E级整体设计变化很大，但并没有给人耳目一新的感觉。向S级看齐的外观设计算是新车的加分项。但变化巨大的内饰有些过于激进，毕竟中控三屏的设计并不奔驰首创，已经被造车新势力玩了个遍，给消费者带不来新鲜感。而且这样设计会显得没有老款车型那么尊贵、典雅，失去了奔驰以往的豪华基因，给人一种“非主流”的感觉。圈哥认为，全新E级想要靠全新的设计去挑战宝马5系销冠目前还做不到。各位圈友，你们是否喜欢全新E级呢？欢迎留言评论。