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盛瑞进入3.0时代,国产第三代8AT靠不靠谱

2019-01-22 浏览:4.37万 评论:1

中国汽车工业发展速度虽然非常迅速,但过程中有诸多“妥协”的部分,例如变速箱这一关键部件。在中国唯一一家可以生产8AT自动变速箱的企业,正是位于山东的盛瑞传动股份有限公司(简称盛瑞传动)。2019年1月18日,盛瑞传动自动变速器新品发布以及2019年汽车产业形势发展高峰论坛在盛瑞传动举行。

届时来自一汽、东风、奇瑞、长城、北汽等12家整车企业和180余家供应商的代表出席了这次发布会暨论坛。18号下午,在盛瑞传动工厂内的试驾场地,试驾了搭载盛瑞自主研发的三代8AT、混动6HT、8HT、纵置8AT以及前置前驱高效紧凑8挡自动变速器多款自主品牌试驾车,切身体会了盛瑞传动变速箱的使用效果。

相信在国内,已经有不少消费者,已经体会过盛瑞传动第二代8AT的驾驶感受。目前盛瑞传动已与多家整车企业达成战略合作,像陆风汽车、众泰汽车、力帆汽车、北汽银翔、华晨汽车等在内的9家18款车型,都曾搭载过第二代8AT变速箱。目前市场保有量达20万台,无故障汽车行驶里程超过50万公里。

在这次发布会暨论坛上,盛瑞传动发布了世界首款前置前驱混合动力8挡自动变速器(8HT)、三代前置前驱8挡自动变速器(8AT)、混合动力6挡自动变速器(6HT)、前置前驱高效紧凑8挡自动变速器(高效紧凑8AT)和纵置后驱8挡自动变速器(纵置8AT)。

头条君将上述几款新品,进行了梳理和整合,将从第三代8AT、混合动力以及纵置这三个方面,详细讲解盛瑞新款变速箱

前置前驱三代8AT


前置前驱混合动力变速器


纵置后驱8AT/8HT


当天,盛瑞传动还举办了30万台自动变速器智能生产线联动打通仪式。这是国内自动变速器产业发展史上的全新里程碑,代表国内自动变速器产品技术的全新升级,也是盛瑞自动变速器研发制造的全新起点。

在下午的媒体见面会中,盛瑞自动变速箱有限公司总工程师王书翰表示,第三代8AT对标的是爱信6AT。爱信6AT是目前世界优秀的变速箱之一,虽不能说可以与爱信8AT一绝高下,但通过下午的试驾,至少能与爱信6AT平起平坐。不可否认的是,9AT、10AT已装配在多款新车之上,6AT也即将面临淘汰的厄运。

另外,为应对未来新能源大趋势,盛瑞还将在以后推出关于电驱技术方面的零配件,诸如电驱动桥和电动车变速箱等。而在未来的产品规划与合作商,不仅红旗已经准备为他们的新SUV车型搭载第三代盛瑞8AT变速箱,据悉一汽-大众未来也将采用盛瑞第三代8AT变速箱。究竟盛瑞第三代8AT能否禁得住考验,还要靠之后的产品来判定。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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