应该是从去年开始，随着新能源车市的发展，在燃油车时代销量一直都比较好的日系车便出现了销量下降、价格也下降的情况。

特别是广汽丰田，包括凯美瑞、汉兰达等在内的多款主销车型，结束了持续多年“加价提车”的历史，也都有了不少幅度的优惠。

很显然，如果2023年以丰田和本田为代表的日系车企，在新能源车领域表现再无起色，为了和新能源车抢市场，在价格的优惠上会更多。

这不，刚刚进入2023年马自达就扛不住了。

近日网上有消息称，马自达阿特兹已经针对内部员工推出了非常优厚的购车政策。其中官方指导价为18.98万元的2.0L蓝天豪华版车型，直降6.83万元，低至12.15万元。

官方指导价19.98万元的2.5L蓝天运动版车型，优惠的幅度更高，员工购车价是12.79万元，优惠了7.19万元。

官方指导价21.88万元的2.5L蓝天尊崇版车型，内部员工购车优惠近8万元，达到了7.88万元。也就是说只需要14万，就能买到这款车。

从目前网上透露的信息来看，配置高优惠大的阿特兹2.5L蓝天尊崇版车型目前已经售罄。

虽然这个只是员工购车价，但对于马自达这个一直以来都比较孤傲的日系车品牌来说，阿特兹的优惠力度可谓是空前，堪称国内B级车的“卷王之王”。

当然，此次优惠的价格只是针对车价，并不包含保险、购置税以及上牌的费用。

此外，通常情况下内部员工购车价也会有一些限制，比方说一年或者两年内车辆不可以出售等。

不用说，此次能够享受到阿特兹内部员工购车价买车的人中，绝对不排除以自己的名义买车，然后加价卖出的情况。

自去年上半年一汽马自达解散并入长安马自达后，让本来销量已经不算好的一汽马自达旗下车型，卖的就更差了。

对于大多数消费者来说，购买已经退市的一汽马自达车型，还是会有不少顾虑的。

不过话又说回来，虽然一汽马自达已经推迟，但是比如阿特兹、CX-4等车型在综合的产品力上，还是值得肯定的。

以阿特兹为例，售价为17.58万元的入门版车型就配备有语音识别、手机互联、定速巡航、自动空调、四门车窗一键升降、电动天窗以及前后雷达等功能。而且也是日系B级车中，全系匹配6速手自一体变速箱的车型。

再加上马自达独创的创驰蓝天发动机，可以说无论是动力操控还是燃油经济性，在同级车型中表现也都相当突出。

近期准备购买B级车的消费者，可以多留意一下阿特兹的行情。正如上文所说，即便是内部员工价，普通人也有可能会捡到漏。

阿特兹都优惠这么多了，还要啥天籁雅阁凯美瑞。

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