前言：就在近日，全球单一汽车销量前40排名正式放榜，粗略看了一下数据，日系与德系品牌销量表现强势，丰田卡罗拉和福特F系都突破百万辆台，同时五菱宏光、哈弗H6和宝骏510三款中国自主品牌车型也均在列，交出了一份让人满意的成绩单。

代表车型：卡罗拉、RAV4、凯美瑞等

现款卡罗拉

新一代卡罗拉

丰田卡罗拉是全球实至名归的销量王，自1966年诞生至今，已累计全球销量达4700万辆，成为家喻户晓的代步家用车，其中中国市场2108年贡献了374400辆，占全球销量的31.6%。新一代卡罗拉目前在北美市场正式投放了，全新的外观以及最新的1.8L混动系统非常有看头，相信接下来卡罗拉的销量会高歌猛进。

现款丰田RAV4

新一代丰田RAV4

丰田的另一款SUV-丰田RAV4也挤进前三名，累计卖出837624辆，仅次于福特F系列。基于TNGA架构打造的全新RAV4在2018年纽约车展首发，且2019年也将新车正式引入中国市场，销量同样有望上涨。而新款凯美瑞的全球销量也不错，共计卖出661383辆，证明了TNGA架构的成功。

代表车型：大众途观、大众POLO、大众朗逸等

现款大众途观

在前十位排名中，大众品牌就占了三款车型，分别为途观、高尔夫以及POLO，同时也在中国市场有售。表现最优秀的是大众途观，共计卖出791275辆，其中中国市场就贡献了303374辆，再次感叹中国是世界上最大的汽车市场。

现款大众高尔夫GTI

现款大众POLO GTI

大众高尔夫则卖出了789519辆，其中中国市场贡献139813辆，占的比列不算多，如果第八代车型正式上市后，相信高尔夫的销量会有所增长，特别是中国市场。其次卖得最好的是大众POLO，共计卖出725463辆，中国市场卖出138609辆，销量表现也是可圈可点的。

代表车型：福特F系、雪佛兰索罗德、道奇公羊

现款福特F-150

皮卡卖得好，销量主要集中在北美市场，其中福特F-150（猛禽）就是F系的明星车型，在中国市场也不少见，全球累计卖出1080757辆，仅次于丰田卡罗拉，而它的优势在于细分车型多，但这也算是这个车系的成功之处。

新款雪佛兰索罗德

新款道奇公羊

其次就是雪佛兰索罗德，累计卖出651090辆，相信在中国市场是没有几台的贡献量，平行进口车的价钱确实不低。还有就是道奇公羊，同样在北美市场卖得好，也有六十多万的销量。不知道中国皮卡政策正式大面积解禁后，会迎来皮卡的春天吗？我们还是拭目以待好了。

代表车型：五菱宏光、哈弗H6、宝骏510

现款五菱宏光

全新哈弗H6

壮哉我大中华，五菱宏光以480455辆的销量成绩排在全球汽车销量前20的位置，中国市场卖出了476538辆，其余销量贡献主要集中在东南亚地区。毫无悬念，哈弗H6作为中国市场最热销的SUV车型，自然也登上了全球销量榜，全球范围共计卖出460821辆，而中国市场则卖出452552辆，占了绝大部分销售份额，希望来年出口量能增加一些，也把好产品带出国外。

现款宝骏510

此外，宝骏510也凭借高性价比的优势，取得了优异成绩，全年全球共计卖出386930辆，其中中国市场卖出361403辆，其中有两万多台是售向海外市场的，数量也不少，证明在低价位SUV方面宝骏510还是很有产品竞争力的。

代表车型：奔驰C级、奔驰E级、宝马5系等

梅赛德斯-奔驰C级

在豪华品牌方面，销量自然比不上前面的丰田和大众品牌，毕竟车价并不低，消费者的购买力普遍在30万以下。奔驰C级的销量最高，全球全年卖出473013辆，而在中国市场也有156567辆的佳绩，不过宝马3系今年新一代车型上市在即，奔驰C级要有危机感了。

梅赛德斯-奔驰E级

宝马5系

其次卖得最好的就是奔驰E级，也刚好有40万辆出头的销量，只不过奔驰E级在中国市场口碑一般，国产车型质量把控不好。另外，奔驰E级最大的竞争者宝马5系也获得了379090辆的好成绩，而奥迪A6的销量就落后一些，希望新一代车型的上市能让它拥有更强的产品竞争力。

除了皮卡系列在北美市场占优巨大销量优势外，我们能看到上榜的很多车型都是全球战略性车型，要想获得更好的全球销量与口碑，历史的沉淀与营销政策显得非常重要。2019年不少车企都有新的目标与展望，带着更多的新产品回馈给全球消费者，希望在今年咱们能为全球汽车销量贡献一台，让生活品质更上一层楼。

附录

2018年全球汽车总销量排行榜TOP40