在新年的第一个月，笔者首先想谈谈套在股市里的几只股票，其中有几支汽车股票跌到姥姥家去了，让我都没有勇气打开股票软件，看到那满屏的一线飘绿股市图，真如割肉搬疼痛。说道汽车股市的惨淡，我就不得不面对28年汽车销量的首次下滑，中国汽车销量相较于2017年2887.89万辆的汽车销量，2018年同比下滑2.76％，28年增速首次出现负增长。

笔者一名在车企工作的朋友说，受到2018年整体市场的下滑，他们的工资受到严重的影响，全体降薪，全体员工磨刀霍霍向2019年冲啊。就在汽车市场整体下滑的尴尬年，吉利汽车的2018年可以说是逆市上扬，全年总销量1,500,838辆，同比增长20.3%的成绩，实现了吉利汽车发展史上首次年销突破150万辆的里程碑式跨越，卫冕中国品牌乘用车销量第一位。不仅遥遥领先销量第二的长城，更是超越了一众合资车。

回顾2018年，吉利在各个细分市场也是推出了众多"脍炙人口"的新车型：不仅有老牌车型帝豪、帝豪GL、帝豪GS、博瑞、博越等车型的持续发力，也有缤瑞、缤越等新车型的加入，再加上新的领克品牌里01、02、03等豪华品牌不断推出，现在的吉利汽车确实不可同日而语了。

吉利“双缤”是继“双博“、帝豪系、远景系之后的全新产品系列，是吉利基于高品质、个性的的发展趋势，针对90后年轻消费群体量身打造的全球战略车型，是吉利品牌年轻化、运动化的代表。上市以来，“双缤”以时尚运动的造型、澎湃的动力性能，越级的L2级智能驾控体验，全面覆盖10万元级年轻消费群体的用车需求，在A+级轿车和A级SUV细分市场中树立起品质标杆。

作为两名新晋吉利家族的新成员，两名“缤”字辈的缤瑞和缤越的市场表现也是后起之秀，把前浪拍在沙滩上的气势，缤瑞上市4个月市场销量33084辆，缤越上市2个月市场销量已经达23361辆，订单突破了30000辆，并实现了上市两个月销量连续破万的成绩。缤字辈两款新产品上市即热销，双双迈入“万辆俱乐部“，深受年轻消费者的喜爱，与朗逸、卡罗拉以及T-ROC、XR-V等合资车型轿车与SUV车型正面竞争。

吉利的新车缤越自11月上市连续两个月销量破万，这在2018年整体车市遭遇“寒流”的背景下显得格外扎眼。应该说缤越从发布开始，就注定了它会是一个现象级的车型。现象级的原因不光是因为销量破冰，关键在于BMA汽车模块化架构平台的应用打造，7.9秒百公里加速、L2级智能驾驶，可靠的三大件等。

缤越的外观设计风格，注重动感以及力量感的塑造，主打年轻活泼。车身各处都用了丰富的线条，勾勒出层次和力量感。前脸上，发动机盖上的四条线分别指向吉利logo，接下来，中网逐层内凹并且里面布满小梯形，最后去到保险杆，两边双C型的雾灯外围又特意向外凸。车身侧面，两幅动感的轮毂，看上去超炫。车身线条也非常丰富，在侧面，加入了深邃的腰线设计、阶梯式提升的窗线设计，十幅大尺寸轮毂、下方大面积黑色塑料饰板让整个车身看起来运动气息十足，让整个车子非常的精致，而且具有超强的力量感。车尾经过黑色的涂装，制造了一种悬浮式车顶视觉感受，而且是用两色的设计，看上去超棒。

缤越所搭载的1.5TD三缸发动机发动机采用世界主流的技术。像低惯量涡轮增压器，它能让缤越的发动机在低转速时便可获得大扭矩输出。除了低惯量涡轮外，中置缸内直喷也是缤越发动机一大看点，它的好处是雾化效果更好，以及喷射更精准。这两个好处都是为了提升燃烧效率，在保证动力输出外，获得更好的燃油经济性。吉利1.5TD发动机在NVH、油耗、热效率等方面均处于行业领先水平，动力超过2.5L自然吸气发动机，百公里油耗仅为6.1L；是目前国内动力性能最强的1.5T发动机之一，百公里加速7.9秒。

传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，吉利这款7DCT湿式双离合变速箱严格按照沃尔沃标准开发，聚集全球团队历时四年打造，是吉利适应全球市场竞争、满足3.0精品车及下一代车型需求的核心产品。最大传输效率高达97%，0.2秒内即可完成换挡。

智能化是新时代汽车的特点，尤其在只能驾驶方面，缤越配备了包括：TJA 交通拥堵辅助系统和LKA 车道保持系统在内的ICC智能领航系统，可以保持车道，实现跟走、跟停、跟转向的智能跟车，也就是我们常说的L2级别自动驾驶。通过毫米波雷达，ACC全速自适应续航系统，在0-150km/h区间可起作用。此外，缤越还配备APA全自动泊车系统，可实现水平、垂直泊车和水平泊出功能，过程中驾驶员无需控制方向盘、油门及刹车。

总体来说，缤越是吉利在年轻化上的又一次大迈步。从外观和内饰设计来看，它更加表明了吉利未来产品发展方向的决心。不做中庸者，毫不犹豫的向年轻化转型，吉利的步伐有序且稳健着。