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别犯傻了,只能加95号汽油的发动机,真的不是最值得买的

2023-02-25 浏览:2932 评论:0

好的发动机一定是拥有以下几个特点,故障率低,效率高,噪音小,还有就是比较的耐造,不那么的娇气。

假如你的面前有两台发动机,都是同样的排量,同样的质量,但是一台只能加95号甚至更好高标号的汽油,而另一台是既能加95也能加92,那么你会选择买哪一台发动机呢?

当然在大城市驾驶,肯定是不太会去考虑油品的,因为加油站的油品都是很丰富的,想加哪个都可以,记得当初油价还是4块多的时候,我的科鲁兹1.5的自然吸气发动机次次都是加95的,反正加满了也就差个十几块,根本就没考虑过92的。

但是如果是打算开车去趟远的地方,比如去青藏高原,大几千公里的路程,很难能够保证遇到的每一个加油站都有95号汽油,尤其是川藏线,几乎都是93号汽油甚至是不知道什么编号的杂油,这时候完全依靠发动机的耐造性了。

只能加95号汽油的发动机真的算好发动机吗?

汽油是由异辛烷和正庚烷组成的,比如92号汽油就是异辛烷含量92%,正庚烷8%,而95号汽油就是异辛烷含量95%,正庚烷含量5%。

异辛烷含量越高,汽油的抗爆性就越好,燃烧值也就越高,而且现在随着发动机技术的发展,发动机的压缩比也在逐渐增大,而对于汽油的抗爆性要求也就增加,否则会容易产生爆震,有可能会造成活塞,连杆和曲轴的挤压变形。

这么一看,貌似只能加95号汽油的发动机的技术要更先进,但是真的是这样吗?

大家都知道,92号汽油要比95号汽油便宜不少,甚至有些私人加油站,价格会相差更大,这就导致只能加95号汽油的发动机会在油费上花费更多,使用成本也更高,而如果是一台既能加95又能加92的发动机,就能很好地解决这个问题。

再加上前面说的偏远地区油品不丰富的因素,两种因素导致,选择可以加92号汽油的发动机能够让更多的人满意。

只能加95号汽油的发动机技术真的更好吗?

车企都是迎合大众的需求去造车的,在如今全球能源紧张,造成价格不断上涨的当前,低标号的燃油会成为大多数人的选择,所以在技术的发展上,一定会生产对于不同油品更兼容的发动机。

比如大众的EA211发动机压缩比不到11:1,而通用的可变缸2.0T发动机的压缩比不到10:1,但是要求要加95号汽油,而马自达的创驰蓝天发动机,压缩比达到了13:1,却可以加92号汽油,就是技术层面的原因。

如今的发动机压缩比基本都在10以上了,所以不能按照以前的压缩比10以下加92,压缩比10以上加95的惯例去加油了,实际上如今大多数的发动机都能够兼容多种标号的燃油,所依靠的就是修正点火提前角来实现。

当发动机的EUC 识别出即将要爆震了,就延迟点火,觉得燃油的辛烷值比较高,就会选择提前点火。

但是在国内对于燃油真的没必要这么纠结,很少有车主会次次都地板油驾驶,你看很多红绿灯路口,基本都是龟速起步,根本不会让发动机高负荷运转。

所以在日常使用中,只能加95号汽油的发动机真的不能算是最好的,而那些既能加95号汽油又能加92号汽油的发动机才是最优的选择。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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